แบ่งปันมาตรฐานกระบวนการสำหรับการออกแบบแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปยานยนต์และการสร้างรูปร่าง

เมื่อพูดถึงการปั๊มชิ้นส่วนรถยนต์ เราจะนึกถึงกระบวนการต่างๆ มากมาย ในหมู่พวกเขา เรายังเป็นกระบวนการทั่วไปสำหรับการจับเจ่าและการสร้างรูปร่าง การแสดงออกหลักของการออกแบบจับเจ่าและการสร้างรูปร่างคืออะไร? วันนี้ผู้เขียนจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการประทับตรารถยนต์กับทุกคน รูปร่างจับเจ่า เมื่อรูปร่างจับเจ่ามีการชดเชยการสปริงกลับ การสปริงกลับจะเกิดขึ้นโดยตรงระหว่างการสร้างแบบจำลอง เมื่อหมุนสัมพันธ์กับมุมกระบวนการก่อนหน้า ควรพิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆ ในขณะที่การจับเจ่าของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นการจับเจ่าตรงและส่วนขยายการจับเจ่ายาวและการหดตัวจับเจ่า; ขอบของการจับเจ่าตรงจะไม่เสียรูปและขอบของการจับเจ่าที่ยืดออกและการจับเจ่าที่หดตัวนั้นมีรูปร่างผิดปกติบางส่วน เมื่อนำออกจากแม่พิมพ์ รูปร่างจะเปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ใช่แค่มุมเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงของรูปร่าง รวมถึงเส้นขอบ ส่วนการสร้างรูปร่างก็จะเปลี่ยนไป มาตรการป้องกันสำหรับการเปลี่ยนแปลงเส้นขอบ เพิ่มตัวทำให้แข็งด้านนอกหน้าแปลนเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง หรือพยายามลดความเครียดภายในที่ตกค้าง [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: การปั๊มขึ้นรูปรถยนต์พลังงานใหม่ คุณรู้จักมันมากแค่ไหน? เรียนรู้เพิ่มเติม: การแบ่งปันประสบการณ์ในอุตสาหกรรมแปรรูปปั๊มขึ้นรูป เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีการวาดภาพแบบของชิ้นส่วนปั๊มโลหะที่มีความแม่นยำ โปรดทำความเข้าใจขั้นตอนเหล่านี้