ลักษณะของเหล็กสปริงเศษโลหะมีอะไรบ้าง

กระสุนฮาร์ดแวร์ ลักษณะของเหล็กสปริงคือ 　　60CrMnBA: 　　มีความสามารถในการชุบแข็งสูงกว่า 60CrMnA และฟังก์ชันอื่นๆ จะคล้ายกับแหนบแหนบขนาดใหญ่ สปริงเกลียว และสปริงเปลี่ยน　　30W4Cr2VA: 　　 เหล็กสปริงทนความร้อนความแข็งแรงสูง ความสามารถในการชุบแข็งเป็นเลิศ ฟังก์ชั่นป้องกันการหลวมและการประมวลผลความร้อนที่อุณหภูมิสูงยังยอดเยี่ยมสำหรับสปริงทนความร้อนที่มีอุณหภูมิการทำงานต่ำกว่า 500~C เช่น สปริงวาล์วไอน้ำหลักของกังหันไอน้ำ สปริงซีลไอน้ำ สปริงวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ สปริงวาล์วดิสก์หม้อไอน้ำขนาด 400 ตัน ฯลฯ . -　　50CrVA: 　　 ปริมาณวาเนเดียมเล็กน้อยช่วยเพิ่มความยืดหยุ่น ความแข็งแรง อัตราผลผลิต และความต้านทานต่อความยืดหยุ่น ปรับปรุงเมล็ดข้าว และลดแนวโน้มของการแยกคาร์บอนออก ปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า และความเป็นพลาสติกและความทนทานดีกว่าเหล็กสปริงอื่นๆ ฟังก์ชั่นการแข็งตัวและความเมื่อยล้าสูงล้วนเป็นสปริงเกลียวที่สำคัญทั้งสิ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสปริงที่มีแอมพลิจูดความเค้นในการทำงานสูงและข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับฟังก์ชันความล้า เช่น สปริงวาล์ว สปริงหัวฉีด วงแหวนขยายกระบอกสูบ และสปริงวาล์วนิรภัย 65, 70, 85: 　　สามารถรับความแข็งแรง ความแข็ง อัตราผลตอบแทนที่สูงมาก แต่ความสามารถในการชุบแข็งมีน้อย ความต้านทานความร้อนไม่ดี และความสามารถในการทนต่อโหลดแบบไดนามิกและภาระความเมื่อยล้าต่ำ มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับอุณหภูมิในการทำงาน สปริงสูงเล็กหรือสปริงใหญ่ที่มีความสำคัญน้อยกว่า เช่นสปริงดึงที่ใช้ในรถยนต์ รถแทรกเตอร์ ยานพาหนะรางรถไฟ และเครื่องจักรทั่วไป　　 65Mn มีองค์ประกอบที่เรียบง่าย มีความสามารถในการชุบแข็งได้ดีกว่า ฟังก์ชันทางกลแบบเหนี่ยวนำ การแยกคาร์บอน และฟังก์ชันทางเทคนิคอื่นๆ ที่ไม่ใช่เหล็กกล้าคาร์บอน แต่มีความไวต่อความร้อนสูงเกินไป มีความเปราะทางอารมณ์ และแตกง่ายหลังการชุบแข็ง ราคาต่ำและมีปริมาณมาก การผลิตสปริงแบนหน้าตัดขนาดเล็ก สปริงกลม เครื่องจักร ฯลฯ รวมถึงสปริงวาล์ว แหวนสปริง โช้คอัพและสปริงคลัตช์ สปริงเบรก ฯลฯ　　55Si2Mn, 60Si2Mn, 60Si2MnA มีปริมาณซิลิคอนสูง (Wsi) (มากถึง 2.00%) 　　 มีความแข็งแรงสูงและยืดหยุ่นได้ดี มีเสถียรภาพที่ดีต่อการแบ่งเบาบรรเทา ง่ายต่อการแยกคาร์บูไรซ์และกราไฟต์ ความสามารถในการแข็งตัวไม่สูง　　เหล็กสปริงชนิดหลักซึ่งมีการใช้งานที่หลากหลาย การผลิตสปริงแรงดึงต่างๆ เช่น แหนบสปริง สปริงแรงดึงเกลียวสำหรับรถยนต์ หัวรถจักร รถแทรกเตอร์ สปริงวาล์วนิรภัยกระบอกสูบ และสปริงแรงดึงหลักบางประเภทที่ทำงานภายใต้ความเค้นสูง และสปริงแรงดึงที่มีการสึกหรออย่างรุนแรง　　55Si2MnB มีโบรอน ความสามารถในการชุบแข็งได้รับการปรับปรุงอย่างมาก สปริงกันสะเทือนหน้าและหลังและสปริงเสริมสำหรับรถยนต์ขนาดเบาและขนาดกลาง เกรดเหล็ก 55Si2MnB ที่จีนพัฒนาขึ้นเองมีความสามารถในการชุบแข็ง ฟังก์ชันทางกลทั่วไป และฟังก์ชันความล้าได้ดีกว่าเหล็กกล้า 60Si2Mn ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตแหนบสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง ใช้งานได้ดีและยังสามารถนำไปใช้ทำแหนบและเกลียวขนาดกลางอื่นๆ ได้อีกด้วย สปริงแรงดึง　　60Si2CrA 60Si2CrVA: 　　 เหล็กสปริงความแข็งแรงสูง มีความแข็งสูง มีเทคโนโลยีการรักษาความร้อนที่ดี เนื่องจากมีความแข็งแรงสูง สปริงแรงดึงควรได้รับการประมวลผลทันเวลาเพื่อขจัดความเครียดภายในหลังจากการรีดสปริงแรงดึงเพื่อให้สปริงแรงดึงหลักหลักมีภาระมาก 60Si2CrA สามารถใช้ทำสปริงซีลกังหันไอน้ำ สปริงปรับสภาพ สปริงรองรับคอนเดนเซอร์ สปริงแผ่นปั๊มน้ำแรงดันสูง ฯลฯ เหล็กกล้า 60Si2CrVA ยังผลิตสปริงที่สำคัญที่สุด เช่น สปริงสำหรับอาวุธทั่วไป และสปริงสำหรับเครื่องย่อย 55CrMnA: 　　60CrMnA ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นคือความสามารถในการชุบแข็งที่ดี ฟังก์ชันการประมวลผลด้วยความร้อนของกระสุนฮาร์ดแวร์ ฟังก์ชันกลไกการเหนี่ยวนำ ฟังก์ชันป้องกันการแยกคาร์บอน และสปริงแรงดึงหลักต่างๆ ที่มีหน้าตัดขนาดใหญ่ เช่น แหนบแหนบขนาดใหญ่และสปริงแรงดึงเกลียวสำหรับรถยนต์และหัวรถจักร รอ