รูบนชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์มีรูอยู่ 3 แบบ ซึ่ง 3 รูเหล่านี้คืออะไร?

โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์จะได้จากการเจาะรูและโปรไฟล์ที่ต้องการบนวัสดุ ตำแหน่งและขนาดของรูและโปรไฟล์จะต้องสอดคล้องกับแบบ และข้อผิดพลาดอยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ระบุโดยอุตสาหกรรม พื้นผิวต้องดีและไม่มีเสี้ยน ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด เช่น มุมแหลมคมและรอยขีดข่วน รูและโปรไฟล์เป็นองค์ประกอบหลักของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ ตามร่างกายและความต้องการในการปั๊มชิ้นส่วน รูบนชิ้นส่วนปั๊มสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท รูยึด รูวางตำแหน่ง และรูกระบวนการ 1. รูยึดหมายถึงรูที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งแชสซี อุปกรณ์ตกแต่งภายใน และอุปกรณ์เสริมบนตัวรถ จับคู่กับชิ้นส่วนมาตรฐานที่ติดตั้ง ขนาดและรูปร่างถูกกำหนดโดยชิ้นส่วนมาตรฐานตามวัตถุประสงค์ โดยทั่วไปจะมีรูสี่เหลี่ยม รูกลม และรูยาว สามประเภท รูสี่เหลี่ยมจับคู่กับชิ้นส่วนมาตรฐานสี่เหลี่ยม เช่น หัวเข็มขัดพลาสติก รูกลม และรูยาวจับคู่กับสลักเกลียวและชิ้นส่วนมาตรฐานอื่นๆ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในควรใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของชิ้นส่วนมาตรฐานเช่นสลักเกลียว 0.5 มม. และรูปทรงพื้นผิวเป็นแบบมาตรฐาน รูกลมคือรูกลม ตำแหน่งของหลุมนี้ต้องแม่นยำมาก ไม่มีการปรับระยะขอบเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม ดังนั้นจึงใช้รูยาวมากกว่า เนื่องจากความต้องการของตัวเครื่องและกระบวนการปั๊ม รูปร่างของรูยาวจึงได้รับการออกแบบ โดยประกอบด้วยสี่เหลี่ยมจัตุรัสและครึ่งวงกลมสองวง ซึ่งจะรับประกันระยะขอบการปรับที่แน่นอนเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม เพื่อให้อุปกรณ์เสริมสามารถแม่นยำและ ติดตั้งสะดวกบนร่างกาย 2. รูวางตำแหน่งหมายถึงการเชื่อมตัวถังที่ใช้สำหรับการวางตำแหน่ง สำหรับรูของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์เนื่องจากตำแหน่งของตัวถังรถจะต้องมีความแม่นยำมาก รูกำหนดตำแหน่งมักจะเป็นรูกลมในกรณีส่วนใหญ่และมีการวางตำแหน่งน้อยมาก รูที่ออกแบบมาให้เป็นทรงสี่เหลี่ยมเนื่องจากมีความต้องการพิเศษ รูประเภทนี้ต้องใช้ตำแหน่งใหญ่และเล็กเมื่อเจาะ แม่นยำมาก 3. รูกระบวนการประกอบด้วยช่องว่างที่จงใจทิ้งไว้เพื่อความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เสริม รูสำหรับการไหลของของไหลว่ายน้ำในระหว่างการอิเล็กโทรโฟเรซิส ช่องว่างที่ออกแบบมาสำหรับการสร้างแบบจำลองและการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูป และช่องว่างที่ต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถขึ้นรูปได้ รูกระบวนการมีรูปร่าง ขนาด และตำแหน่งที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปรูกระบวนการจะถูกกำหนดโดยวัตถุประสงค์ รูปร่าง และกระบวนการปั๊ม ควรสังเกตว่าในการออกแบบชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ รูทั้งสามชนิดข้างต้นไม่ได้แยกจากกัน อิสระ เช่น รูวางตำแหน่งยังสามารถทำหน้าที่เป็นรูกระบวนการ และรูกระบวนการยังสามารถใช้เป็นรูวางตำแหน่งได้อีกด้วย โรงงานชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์ควรเข้าใจความแตกต่างระหว่างรูทั้งสามชนิดนี้ได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริง รูยึดสามารถใช้เป็นรูกระบวนการได้ในกรณีพิเศษ แต่โดยทั่วไปไม่สามารถใช้เป็นรูกำหนดตำแหน่งได้ เนื่องจากรูกำหนดตำแหน่งได้รับการออกแบบให้เป็นรูยาวในกรณีส่วนใหญ่ ซึ่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่ค่อนข้างใหญ่เมื่อวางตำแหน่ง ประการที่สอง รูยึดอยู่ในการเชื่อม ชิ้นส่วนมาตรฐานที่เข้าคู่กัน เช่น น็อตเชื่อมแบบฉายภาพหรือแกนเชื่อมจะถูกเชื่อมก่อน หากใช้เป็นรูกำหนดตำแหน่งโดยใช้กำลัง ต้องใช้หมุดที่มีรูปร่างพิเศษและยากต่อการตัดเฉือนบนฟิกซ์เจอร์ และการวางตำแหน่งอาจไม่ถูกต้อง บทความที่แนะนำ: สิ่งที่ควรคำนึงถึงในการประมวลผลชิ้นส่วนการวาดลึกแบบขั้นบันได? Previous post: เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันของชิ้นส่วนปั๊มโลหะ ลักษณะของน้ำมันตัดที่ใช้