ความสำคัญของสลักเกลียวสำหรับการบำรุงรักษาการตอบโต้และการตอบโต้

ตอบโต้และทำลายปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง:

1. หากพบการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในการโต้กลับ:

1. อธิบายว่าวัสดุมีขนาดใหญ่เกินไป คุณสามารถตรวจสอบขนาดฟีดได้

2. การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวกระแทกกระแทก

3. โรเตอร์ไม่สมดุลและจำเป็นต้องปรับ

4. หากใช้งานฐานรากไม่ถูกต้อง จะต้องตรวจสอบและเสริมน็อตพุก

2. หากพบว่าการโต้กลับทำให้ความร้อนของลูกปืนแตก:

1. อธิบายว่าตลับลูกปืนขาดน้ำมันและต้องเติมน้ำมันให้ทันเวลา แน่นอนว่าน้ำมันที่มากเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนเกิดความร้อนขึ้น ดังนั้นควรตรวจสอบระดับน้ำมันเมื่อเติมเชื้อเพลิง 2. หากตลับลูกปืนชำรุดให้เปลี่ยนตลับลูกปืนให้ทันเวลา

3. หากฝาครอบด้านบนแน่นเกินไปควรปรับโบลท์และความแน่นให้เหมาะสม

3. หากพบว่าขนาดอนุภาคของวัสดุทำลายเคาน์เตอร์มีขนาดใหญ่เกินไป:

1. หมายความว่าหัวค้อนชำรุด และจำเป็นต้องใช้งานหรือเปลี่ยนหัวค้อน

2. ช่องว่างระหว่างหัวค้อนและแผ่นโต้กลับมีขนาดใหญ่เกินไป โดยทั่วไปจะปรับเป็น 15-20 มม.

3. รายละเอียดการป้อนที่มากเกินไปจะส่งผลต่อรายละเอียดการคายประจุด้วย

สี่. ถ้าตีโต้ตอนนี้พลิกเข็มขัดขาด:

1. อธิบายว่าสายพานสึกและจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานร่องวี

2. เนื่องจากปัญหาการประกอบสายพานลำเลียง จึงต้องปรับรอกบนระนาบเดียวกัน

3 เราต้องใส่ใจกับคุณภาพของสายพานสามเหลี่ยมนั่นเอง

ซ่อมแซมการตอบโต้:

ในสายการผลิตทราย การบดตอบโต้เป็นกระบวนการที่สาม หลังจากที่เครื่องบดกรามบดขยี้วัสดุขนาดใหญ่ มันก็จะเข้าสู่การบดตอบโต้ หลังจากถูกบดอีกครั้ง มันจะกลายเป็นอนุภาคขนาด 20~60 มม. ที่ลูกค้าต้องการ การตอบโต้เป็นเครื่องจักรบดย่อยชนิดหนึ่งที่ใช้พลังงานกระแทก เพื่อให้มั่นใจว่าเบรกเกอร์โต้กลับ จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้งานในสายการผลิตทรายต่อไป และเพื่อยืดอายุของเบรกเกอร์โต้กลับ ผู้ใช้ควรทำการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเบรกเกอร์โต้กลับเป็นประจำ หลังจากที่เครื่องจักรใหม่ถูกใช้งานแล้ว จะต้องมีการตรวจสอบการตอบโต้อย่างครอบคลุมเมื่อสิ้นสุดแต่ละกะ ทำการตรวจสอบมอเตอร์และการหล่อลื่นกลไกตอบโต้ที่เสียหายอย่างครอบคลุมหลังการทำงานทุกสัปดาห์ เนื้อหาการตรวจสอบประกอบด้วยการกระชับชิ้นส่วนคงที่ สายพานขับเคลื่อน ซีลแบริ่ง ซับตอบโต้ และการสึกหรอของไลเนอร์เพื่อทำการตรวจสอบเต็มตำแหน่ง และสร้างระบบการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนตามปกติร่วมกับรอบการบำรุงรักษา การปรับช่องว่างระหว่างโรเตอร์ที่หักโต้กลับและซับโต้โต้: เมื่อโรเตอร์ที่หักโต้กลับกำลังทำงานอยู่ ช่องว่างระหว่างโรเตอร์และซับโต้โต้โต้จะไม่สามารถปรับได้ หากวัสดุติดอยู่ระหว่างแผ่นโต้กลับและเปลือกแผ่นเป็นบล็อก แนะนำให้ยกกรอบโต้กลับเล็กน้อยระหว่างการปรับช่องว่างใหม่ เพื่อให้ฟีดบล็อกหลวมและปรับกรอบโต้กลับได้ง่าย หากกรอบการโต้กลับยังไม่เพียงพอ คุณสามารถแตะที่คันโยกแบบผ่อนคลาย (ป้องกันด้วยกระดานไม้) ช่องว่างระหว่างโรเตอร์และซับตอบโต้จะเสร็จสิ้นโดยอุปกรณ์ปรับแต่งของเครื่อง ขั้นแรกให้คลายปลอกน๊อตแล้วหมุนน็อตยาว ก้านดึงจะเลื่อนขึ้น และการปรับให้กระชับปลอกสกรูให้แน่น การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอแบบเคาน์เตอร์เบรก: เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นแบบเคาน์เตอร์เบรก ให้เปิดและวางบนชั้นวางก่อน เมื่อใช้งาน ขั้นแรกให้ถอดสลักเกลียวเชื่อมต่อระหว่างเฟรมด้านบนด้านหลังและตัวกล่องกลาง จากนั้นขันสกรูเข้ากับส่วนหัวหกเหลี่ยมของอุปกรณ์พลิกด้วยประแจ จากนั้นจึงค่อย ๆ เปิดเฟรมด้านบนออก ในเวลาเดียวกัน สามารถใช้อุปกรณ์แขวนเหนือชั้นวางเพื่อแขวนโครงด้านหลังได้ ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น นั่นคือ ปิดแล้ววางบนชั้นวาง ค้อนทุบแบบแผ่นของเครื่องบดกระแทก: เมื่อเครื่องบดกระแทกสึกหรอในระดับหนึ่ง ควรปรับหรือเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวยึดและชิ้นส่วนอื่น ๆ ซับในโต้กลับที่ขาด: เปิดฝาครอบด้านหลัง ถอดหมุดแยก น็อตที่มีรู และสลักเกลียวที่ใช้ยึดซับโต้โต้กลับ จากนั้นจึงเปลี่ยนซับในโต้โต้ที่สึกหรอได้