ผู้ผลิต One Stop Solution สำหรับผลิตภัณฑ์ปั๊มขึ้นรูปและผลิตภัณฑ์กลึง CNC ทุกประเภท
ด้วยการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในตลาดการขาย ข้อกำหนดในการปั๊มชิ้นส่วนของตัวเรือนมอเตอร์จึงมีมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับโรงงานปั๊มขึ้นรูป นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่การผลิตที่มีประสิทธิภาพแล้ว การควบคุมคุณภาพก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็วและสมเหตุสมผลได้ดีขึ้น และกลับมาดำเนินการผลิตต่อได้ Precision ได้สรุปสาเหตุของข้อผิดพลาดขนาดของตัวเรือนมอเตอร์โดยอาศัยประสบการณ์การผลิตที่ปรับแต่งมาหลายปีเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ 1. การสึกหรอของขอบมีด: ผมมีขนาดใหญ่หรือมีขนาดเพิ่มขึ้น (ตัดการออกแบบรูปลักษณ์); มันจะเล็กลง ความเรียบไม่ค่อยดีนัก บดหรือเปลี่ยนแม่พิมพ์ปั๊มอีกครั้ง 2. ไม่มีไกด์: หมุดไกด์หรืออุปกรณ์กำหนดตำแหน่งอื่นๆ ไม่มีประสิทธิผล ตัวป้อนไม่ปล่อยแรงกด หรือเส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดไกด์ที่ถูกต้องแตกต่างออกไป และไม่สามารถปรับไกด์ที่ถูกต้องได้ บล็อกการวางตำแหน่งที่แม่นยำเสียหายและระยะป้อนยาวเกินไป 3. แม่พิมพ์ปั๊มสั้นเกินไป: ส่วนโค้งเพิ่มขึ้น มุมลบมุมไม่เพียงพอ และการขึ้นรูปไม่สมบูรณ์ 4. รูหนีภัยไม่เพียงพอ: การอัดขึ้นรูป การบาดเจ็บ หรือการเสียรูป เคลียร์รูหลบหนีหรือเพิ่มรูหลบหนีและชั้นลึก 5. การดีดออกไม่เพียงพอ: การป้อนที่ไม่น่าพอใจ, แถบโค้งงอ, การปอกไม่ดี, การดึงดายต่ำลง, การฉีดเป็นเวลานาน 6. การดีดออกที่ไม่เหมาะสม: การกำหนดค่าพินของอีเจ็คเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ความยืดหยุ่นที่ไม่เหมาะสม หรือการฉีดยาที่ยาวเกินไป ปรับความยืดหยุ่นหรือเปลี่ยนตำแหน่งหรือจำนวนพินทั้งหมด ฟันกรามพินเข้าคู่กับฟันสั้น 7. วัสดุตัวนำที่ไม่ดี: ความยาวของแผ่นนำทางแตกต่างกันหรือช่องว่างของวัสดุตัวนำมีขนาดใหญ่ หรือแม่พิมพ์และเครื่องป้อนมีความเอียง หรือระยะห่างระหว่างแม่พิมพ์และเครื่องป้อนยาวเกินไป 8. การดัดงอ: บีบวัสดุที่ส่วนโค้งด้านบน รูใกล้เคียงนั้นเสียรูปด้วยแรงดึง และเข็มเจาะที่เอียงนั้นไม่ยาวพอที่จะรับแรงที่ไม่สม่ำเสมอ 9. การเปลี่ยนรูปการเจาะและการตัด: วัตถุดิบบิดเบี้ยวและไม่สม่ำเสมอ ข้อกำหนดจะขยายใหญ่ขึ้น หรือแรงตามแนวแกนแตกต่างกัน [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: ขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนเปลือกมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนของเปลือกมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: การวิเคราะห์สาเหตุที่ส่งผลต่อความแม่นยำในการตัดเฉือนของเปลือกมอเตอร์