การปรับปรุงเทคโนโลยีเป็นทางออก ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์

การชะลอตัวของการเติบโตของการผลิตและการขายรถยนต์ของจีนส่งผลกระทบไปยังอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในปี 2555 อัตราการเติบโตของบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศโดยทั่วไปชะลอตัวลงและผลการดำเนินงานลดลง ที่แย่กว่านั้นคือ ในขณะที่ถูกอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศกดดัน บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศยังถูกคุกคามจากบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามชาติ และบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์หลายแห่งก็ดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ปัญหาภายในและภายนอก การอัพเกรดเทคโนโลยีได้กลายเป็นกุญแจสำคัญในการก้าวหน้าของบริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบในประเทศ

　　 การเติบโตช้าลงและประสิทธิภาพลดลง

　　 ได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมชิ้นส่วนและส่วนประกอบจึงตกอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกจากการชะลอตัวของการเติบโตและประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงในปี 2555

　　 ในแง่ของอัตราการเติบโต ให้ยกอุตสาหกรรมเครื่องยนต์เป็นตัวอย่าง ในปี 2555 ประเทศของผมเสร็จสิ้นการผลิตและจำหน่ายจำนวน 17.5381 ล้านคัน และ 17.5259 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 4.90% และ 3.27% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่ความเย็นของตลาดเครื่องยนต์ดีเซลฉุดรั้งทั้งอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้นปีต่อปี

　　ในด้านผลการดำเนินงาน ตามข้อมูลของ Wind ในบรรดาบริษัทจดทะเบียนในกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ 57 แห่ง มีบริษัทจดทะเบียนมากถึง 37 แห่งที่มีกำไรสุทธิลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงสามไตรมาสแรก และมากถึง 21 แห่งที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมด และกำไรสุทธิก็ลดลงทั้งคู่ เมื่อพิจารณาจากการคาดการณ์ผลการดำเนินงานปี 2555 ที่ออกโดยบริษัทจดทะเบียนชิ้นส่วนยานยนต์ ผลประกอบการของบริษัทจดทะเบียนส่วนใหญ่ลดลงอย่างมาก และกำไรสุทธิของบริษัทจดทะเบียนหลายแห่ง เช่น บริษัท เวสท์พั๊ม จำกัด และบริษัท หยินหลุน จำกัด ได้ลดลงในช่วง 40%-80% เมื่อเทียบเป็นรายปี

　　 ความกังวลภายในยังคงเผชิญกับปัญหาภายนอก

　　 ความขัดแย้งเป็นศูนย์ถือเป็นหัวข้อเก่าในอุตสาหกรรมยานยนต์มาโดยตลอด ในปี 2555 การเติบโตของยอดขายรถยนต์ชะลอตัวลง เหตุการณ์การแสวงหาประโยชน์จากบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์โดยบริษัทรถยนต์เกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น บริษัทรถยนต์บางแห่งเพิกเฉยต่อผลประโยชน์ของบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์และตกลงกันมากเกินไป ปรากฏการณ์ของการเรียกร้องที่ไม่เป็นระเบียบกำลังเพิ่มขึ้น และความกดดันในการอยู่รอดของบริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

　　 เนื่องจากการชะลอตัวของการเติบโตของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์และประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลง ทำให้เกิดอาการเจ็บป่วยที่เรื้อรังซึ่งมีมานานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนอีกครั้ง รวมถึง: โครงสร้างอุตสาหกรรมที่ไม่ลงตัว ขนาดองค์กรขนาดเล็ก ประสิทธิภาพโดยรวมต่ำ และความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติต่ำ โครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่ไม่ลงตัว ส่วนใหญ่จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำ การลงทุน Ru0026D ต่ำและความสามารถในการวิจัยและพัฒนาอิสระต่ำ การกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์ การออกหมายเลขกำกับ และลักษณะทั่วไป ด้อยกว่า. เบื้องหลังปัญหาต่างๆ เหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงระดับการจัดการที่ต่ำของบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในจีน

　　 นอกจากความกังวลภายในแล้ว ยังมีความกังวลภายนอกอีกมากมาย ในปี 2012 บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ระหว่างประเทศได้เพิ่มรูปแบบในประเทศของตนและลงทุนในการสร้างโรงงานอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าการเข้ามาของบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์จากต่างประเทศจะสามารถนำเงินทุน เทคโนโลยี และเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอื่นๆ มาพัฒนาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนได้ แต่ก็มีผลยับยั้งอย่างมีนัยสำคัญต่อบริษัทชิ้นส่วนแบรนด์อิสระในประเทศในแง่ของเทคโนโลยีและส่วนแบ่งการตลาด . ในทางกลับกัน ความขัดแย้งทางการค้าที่เพิ่มขึ้นไม่ได้นำมาซึ่งความท้าทายเล็กๆ น้อยๆ ให้กับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2555 สหรัฐอเมริกาได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อองค์การการค้าโลก โดยกล่าวหาว่าจีนให้เงินอุดหนุนสำหรับการส่งออกชิ้นส่วนและส่วนประกอบ นี่เป็นการร้องเรียนครั้งที่สองของสหรัฐอเมริกาต่อประเด็นที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ของจีนในปี 2555

　　การปรับปรุงเทคโนโลยีคือทางออก

　　 รายงานวิจัยหลักทรัพย์ GF เชื่อว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ยังอยู่ตรงกลางของการปรับตัวตามวัฏจักร ภายใต้แรงกดดันด้านความมั่นคงด้านพลังงาน เป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจอัตโนมัติ การเติบโตที่ความเร็วต่ำและการปรับโครงสร้างเป็นประเด็นหลักของอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ เฉพาะบริษัทที่มีความสามารถหลัก มีโมเดลธุรกิจที่ดี และมีการปรับเปลี่ยนเชิงรุกล่วงหน้าเท่านั้นที่จะมีผลการดำเนินงานที่ดี อำนาจการเจรจาของบริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบส่วนใหญ่มีความคล้ายคลึงกับอำนาจของตัวแทนจำหน่าย ในกระบวนการเสี่ยงโชคกับผู้ผลิตรถยนต์พวกเขาขาดอำนาจการต่อรอง การลดลงของราคาที่ตรงกันอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรมากกว่ายอดขาย

　　 เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยจากปัญหาทั้งภายในและภายนอก การอัพเกรดเทคโนโลยีจึงกลายเป็นกุญแจสำคัญสำหรับหลายบริษัทที่ต้องการฝ่าฟันอุปสรรค

　　 ในปี 2012 บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศเร่งการควบรวมและซื้อกิจการในต่างประเทศ เข้าสู่ตลาดระดับไฮเอนด์ระดับนานาชาติ และเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติอย่างแข็งขัน ในปีที่ผ่านมา บริษัทต่างๆ เช่น Ningbo Huaxiang, Sichuan Bohong Group, Weichai Power, China North Industries Group และบริษัทอื่นๆ ยังคงเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง และจุดประสงค์ของการเข้าซื้อกิจการในต่างประเทศก็เพื่อระบุเทคโนโลยีขั้นสูงของบริษัทเป้าหมาย

　　 ในทางกลับกัน บริษัทส่วนประกอบในประเทศได้เพิ่มความพยายามและการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรับมือกับการแข่งขันในตลาดในอนาคต ในปี 2012 Jiangsu Chaoli ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุปกรณ์สตาร์ท-สต็อปแบบไฮบริดเบา BSG ซึ่งได้รับเทคโนโลยีประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากมาย การผูกขาดในสนาม