ลักษณะโครงสร้างของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์

การปั๊มชิ้นส่วนอัตโนมัติตามชื่อ คือ การปั๊มชิ้นส่วนที่ใช้กับรถยนต์ โดยทั่วไปแล้ว การปั๊มชิ้นส่วนที่ใช้ในรถยนต์มีข้อกำหนดด้านความแม่นยำสูงมากและต้องผ่านการรับรอง IATF16949 ซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญสำหรับโรงงานแปรรูปปั๊มหลายแห่ง เน้นความแม่นยำในการประมวลผลชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ตามสั่ง ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปี ต่อไป เราจะแนะนำลักษณะโครงสร้างของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ 1. ข้อกำหนดขนาดใหญ่ รถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในบรรดาสิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน การประทับตรารถยนต์เป็นชิ้นส่วนที่หุ้มเครื่องยนต์ดีเซลและตัวถังรถยนต์เพื่อสร้างเป็นตัวถังรถยนต์ ดังนั้นขนาดของข้อกำหนดโครงสร้างจึงอยู่ที่ขนาดของชั้นตัวถังรถ จากมุมมองของบทบาทของการปั๊มชิ้นส่วน การแบ่งชั้นควรยิ่งใหญ่ยิ่งดี เมื่อวิเคราะห์จากมุมมองของการผลิตโดยรวมและประสิทธิภาพกระบวนการผลิตของตัวถังรถแล้ว ยิ่งยิ่งใหญ่ก็ยิ่งดี ดังนั้นข้อกำหนดทางโครงสร้างของชิ้นส่วนปั๊มโดยทั่วไปจึงมีขนาดใหญ่กว่า 2. แผ่นมีความบาง เพื่อลดน้ำหนักของตัวรถได้ดีขึ้น แผ่นที่ใช้ในชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปจึงค่อนข้างบางทั้งหมด ความหนาเป็นคำจำกัดความที่สัมพันธ์กัน อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) ของชิ้นส่วนปั๊มต่อความหนา (มม.) ของแผ่นที่ใช้กันทั่วไปโดยทั่วไปจะสูงกว่า 1.00 ความหนาของชิ้นส่วนปั๊มโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.6 มม. ถึง 1.2 มม. 3. มันดูซับซ้อน เพื่อคำนึงถึงการใช้งานและรูปลักษณ์ที่สวยงาม โดยทั่วไปชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์จะประกอบด้วยระนาบเอียงมาตรฐานสามมิติ และระนาบเอียงไม่ปกติที่ประกอบด้วยระนาบเอียงแบบผสม 4. ใช้แบบจำลองเอนทิตีในการแสดงออก เนื่องจากชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปประกอบด้วยระนาบเอียงสามมิติ จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะใช้การเขียนแบบ CAD เพื่ออธิบายลักษณะและข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปรถยนต์อย่างละเอียด โดยทั่วไปจะระบุด้วยแบบจำลองทึบ โมเดลทึบที่แสดงคุณสมบัติของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์เรียกว่าโมเดลต้นแบบ [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: การขัดผิวสแตนเลสมีวิธีใดบ้าง? เรียนรู้เพิ่มเติม: ลักษณะการผลิตของแม่พิมพ์ปั๊มชิ้นส่วนรถยนต์ เรียนรู้เพิ่มเติม: ข้อควรทราบในการออกแบบแม่พิมพ์ปั๊มต่อเนื่อง (2)