ขั้นตอนการถอดตัวเรือนมอเตอร์

ความแม่นยำ ทุ่มเทให้กับการฉีดเม็ดมีดโลหะและการปั๊มโลหะที่มีความแม่นยำมานานกว่าสิบปี เราสามารถผลิตปลอกยืดแบบปรับแต่งได้ ขั้วต่อมอเตอร์ ปลอกขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ABS ฯลฯ ยินดีให้คำปรึกษาครับ ตัวเรือนมอเตอร์มีหน้าที่ปกป้องมอเตอร์และป้องกันมลภาวะต่างๆ และความต้องการก็เพิ่มขึ้นทุกวัน ดังนั้นควรทำอย่างไรเมื่อจำเป็นต้องถอดประกอบตัวเรือนมอเตอร์ระหว่างการใช้งาน? มาดูขั้นตอนกัน. 1. สำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้งแบริ่งกลิ้ง ขั้นแรกให้ถอดฝาครอบแบริ่งออก จากนั้นคลายสกรูยึดของฝาครอบปลาย และทำเครื่องหมายข้อต่อระหว่างฝาครอบปลายกับเปลือกตัวเรือน (เครื่องหมายของฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง) ไม่ควรเหมือนกัน ) ขันสกรูที่ถอดออกซึ่งยึดฝาครอบปลายเข้าไปในรูสกรูที่ตั้งไว้เป็นพิเศษสองรูบนฝาครอบปลายของมอเตอร์ แล้วดันฝาครอบปลายออก สำหรับมอเตอร์ที่ไม่มีรูสกรู คุณสามารถใช้สิ่ว (หรือที่เรียกว่าพลั่วแบน) และค้อนทุบข้อต่อระหว่างฝาครอบปลายกับฐานเพื่อถอดฝาครอบปลายออกจากฐานเท่านั้น หากฝาครอบปลายมีน้ำหนักมาก ให้ใช้อุปกรณ์ยกเพื่อยกฝาครอบปลายแล้วค่อยๆ ถอดออก 2. เมื่อดึงโรเตอร์ออกมา ระวังอย่าให้ขดลวดสเตเตอร์เสียหาย หากน้ำหนักของโรเตอร์น้อย คุณสามารถดึงออกด้วยมือได้ ถ้าน้ำหนักมากก็ควรใช้อุปกรณ์ช่วยยกในการยกออก แขวนโรเตอร์ด้วยอุปกรณ์ยก แล้วค่อย ๆ เคลื่อนออก ระวังอย่าให้ขดลวดเสียหาย วางท่อเหล็กไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของเพลา เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อเหล็กเป็นรอยวารสาร ท่อเหล็กสามารถบุด้วยกระดาษแข็งหนาเพื่อค่อยๆ เคลื่อนโรเตอร์ออกต่อไป เมื่อน้ำหนัก/ศูนย์กลางของโรเตอร์เคลื่อนไปด้านนอกของสเตเตอร์ จะมีการวางตัวยึด A ไว้ใต้ปลายเพลา และวางเชือกลวดเหล็กไว้ตรงกลางของโรเตอร์ และสามารถดึงโรเตอร์ออกมาจนสุดได้ 3. ขั้นแรกให้ถอดสายไฟภายนอกของมอเตอร์ออกและทำเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ควรทำเครื่องหมายที่สอดคล้องกับสายไฟสามเฟส สำหรับมอเตอร์กระแสตรง การพันขดลวด ขดลวดกระดอง ฯลฯ ควรทำแยกกัน เครื่องหมายที่สอดคล้องกับสายไฟ จากนั้นคลายสกรูเท้าเพื่อแยกมอเตอร์ออกจากกลไกการส่งกำลัง 4. ใช้เครื่องมือในการถอดรอกหรือข้อต่อบนเพลามอเตอร์ บางครั้งจำเป็นต้องเติมน้ำมันก๊าดลงในช่องว่างระหว่างเพลามอเตอร์ของรอกเพื่อให้เจาะและหล่อลื่นเพื่อให้ถอดประกอบได้ง่าย เพลาและล้อบางรุ่นเข้ากันอย่างแน่นหนา และล้อจำเป็นต้องได้รับความร้อนอย่างรวดเร็ว (ขณะเดียวกันก็คลุมเพลาด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ) ก่อนจึงจะสามารถถอดล้อออกได้ 5. เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ด้วยแปรง ควรถอดแปรงออกจากที่ยึดแปรง และควรทำเครื่องหมายตำแหน่งของเส้นลวดที่เป็นกลางของแปรงเมื่อถอดมอเตอร์กระแสตรง [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: สาเหตุหลัก 10 ประการที่ทำให้ข้อผิดพลาดขนาดของตัวเรือนมอเตอร์