กระบวนการปั๊มและตาย

ผลิตภัณฑ์รถยนต์ในโลกสำหรับช่วงอายุที่หลากหลาย ความหลากหลายของแม่พิมพ์และแม่พิมพ์ได้กลายเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งของวงจรทดแทนที่สั้นลง ในเวลาเดียวกันก็นำเสนอข้อกำหนดใหม่ให้กับเทคโนโลยีกระบวนการปั๊มขึ้นรูป การผลิตชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ และเทคโนโลยีการประมวลผลของ เปลี่ยน. ผลิตภัณฑ์รถยนต์ในโลกสำหรับช่วงอายุที่หลากหลาย ความหลากหลายของแม่พิมพ์และแม่พิมพ์ได้กลายเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งของวงจรทดแทนที่สั้นลง ในเวลาเดียวกันก็นำเสนอข้อกำหนดใหม่ให้กับเทคโนโลยีกระบวนการปั๊มขึ้นรูป การผลิตชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ และเทคโนโลยีการประมวลผลของ เปลี่ยน. 1. กระบวนการปั๊มชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีความสามารถในการผลิตที่ดีและประหยัด เพื่อวัดระดับของสัญลักษณ์ที่สำคัญของหมายเลขกระบวนการปั๊ม หมายเลขบล็อก และขนาดของการประกอบตัวถัง การปั๊มชิ้นส่วนของโครงสร้าง และปัจจัยอื่นๆ ลดขั้นตอนการปั๊มหมายความว่าหมายเลขนั้น บันทึกหมายเลขเครื่องมือ ลดความซับซ้อนของกระบวนการปั๊มของอุปกรณ์ส่ง ลดบุคลากรปฏิบัติการและพื้นที่อุปกรณ์ เช่นมาตรการที่ดีเยี่ยมคือการประหยัดการลงทุนและการใช้พลังงาน ดังนั้นผู้ผลิตปั๊มจึงสามารถใส่ จำนวนการออกแบบกระบวนการปั๊มขึ้นรูปซึ่งถือเป็นวิธีสำคัญในการลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ แม้จะเป็นการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาให้ตรงตามข้อกำหนดของเทคโนโลยีการผลิต ตลอดจนการใช้ชิ้นส่วนประกอบตัวถังที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เช่น ทั้งชิ้น แผงด้านข้างซ้ายและขวาของร่างกายและฝาครอบด้านบน แผ่นสามารถทำให้รถดูสวยงามและใช้งานได้จริงลดความต้านทานอากาศ แต่ยังลดจำนวนชิ้นส่วนปั๊มและข้อต่อประสานสามารถลดต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อทำให้กระบวนการปั๊มชิ้นงาน เช่น การกระจายตัวและความเข้มข้นของการประมวลผล เป็นปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้น ขึ้นอยู่กับรูปร่างของชิ้นงาน โครงสร้าง คุณภาพ ลักษณะกระบวนการ ฯลฯ เป็นจำนวนมาก สำหรับการปั๊มขึ้นรูปรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากโดยทั่วไป ควรดำเนินการเป็นสารละลายเข้มข้น ใช้แม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปแบบผสม หรือเพื่อเพิ่มผลผลิตทั้งสองอย่าง และสามารถบรรลุความปลอดภัยในการผลิตได้ จากประสบการณ์จริงแสดงให้เห็นว่าแม่พิมพ์ผสม ควรให้ความสำคัญกับจำนวนกระบวนการในแม่พิมพ์คู่หนึ่งไม่มากเกินไป โดยทั่วไปสำหรับขั้นตอนการทำงาน 2 ~ 3 ขั้นตอน สูงสุด 4 ขั้นตอน สำหรับแม่พิมพ์แบบก้าวหน้า มุ่งเน้นไปที่จำนวนกระบวนการได้ อีกเล็กน้อยเนื่องจากขอบเขตของโครงร่างของโครงสร้างแม่พิมพ์มีอิสระมากขึ้น 2. กว่ากระบวนการปั๊มแม่พิมพ์เนื่องจากเทคโนโลยีการปั๊มสารประกอบทั้งตัวถังรถระดับสูงส่งเสริมการเพิ่มขึ้นของเมซ่าและการกด กระบวนการปั๊มยังได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ประตูรถและการปั๊มบังโคลนจากชิ้นส่วนแม่พิมพ์ในอดีตเพื่อการพัฒนาการผลิตแม่พิมพ์สล็อตคู่ ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า มีการพัฒนาทั้งภายในและภายนอกแผ่นประตูใช้การผลิตแม่พิมพ์สล็อตสี่ประเภทล่าสุด ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า เมื่อใช้ผลผลิตขนาดใหญ่ จะใช้การกดในเวลาเดียวกัน สามารถทำให้ค่าแม่พิมพ์ ค่าวัสดุ และค่าผ่านทางลดลง สำหรับกระบวนการขึ้นรูป ยังเป็นประโยชน์ต่อความเค้นและความเครียดที่สม่ำเสมอมีความสมมาตร นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ลด การใช้พลังงาน Double คือการผลิตแนวโน้มการพัฒนาล่าสุดของการผลิตแผ่นด้านในและด้านนอกในเวลาเดียวกัน ข้อดีของมันคือ: ตรงกับปริมาณการผลิต นอกจากนี้ยังสามารถส่งสายเชื่อมกดในเวลาเดียวกัน โลจิสติกส์ได้อย่างราบรื่นและสะดวก 3. ระดับแม่พิมพ์แบบก้าวหน้าในแม่พิมพ์ผสมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศที่พัฒนาแล้ว ข้อดีของมันคือผลผลิตสูง ต้นทุนต่ำ ไม่จำเป็นต้องตัดตาย เมื่อเทียบกับโมเดลบันไดที่ใช้เครื่องดันหลายขั้นตอน แม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟสามารถประหยัดต้นทุนได้ 30% แต่การใช้งานโดยการยืดความลึก การวางแนว และการถ่ายโอนข้อจำกัดของการแข็งตัวของพื้นผิววัสดุขอบแถบ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชิ้นส่วนที่เรียบง่ายของความลึกของแรงดึงคือ ตื้น. ตอบ: การแนะนำการประทับตราอย่างง่าย