เทคโนโลยีการประมวลผลที่เหมาะสำหรับการกัด CNC

นับตั้งแต่คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติประกาศในเดือนกรกฎาคมถึงการปฏิรูปกลไกการกำหนดราคาน้ำมันเครื่องบินในเดือนมกราคม ราคาน้ำมันเครื่องบินในประเทศในเดือนพฤศจิกายนจะลดลงเป็นครั้งที่สามในปีนี้

　　 เมื่อวานนี้ ได้รับทราบจากสายการบินภายในประเทศว่าสายการบินได้รับแจ้งว่าตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 1 พฤศจิกายนเป็นต้นไป ราคาน้ำมันก๊าดสำหรับการบินในประเทศหน้าโรงงานจะลดลงจาก 7,501 หยวน/ตันในเดือนตุลาคม เหลือ 7,277 หยวน/ตัน สายการบิน ต้นทุนโดยรวมในการซื้อน้ำมันเครื่องบินจาก China Aviation Oil ก็ลดลงจาก 7,503 หยวน/ตันในเดือนตุลาคม เหลือ 7,279 หยวน/ตัน ลดลง 224 หยวน/ตัน

　　 นี่เป็นการลดราคาน้ำมันเครื่องบินในประเทศครั้งที่สามในปีนี้ ในช่วงสองเดือนแรก ราคาหน้าโรงงานและต้นทุนการจัดซื้อน้ำมันเครื่องบินในประเทศแบบครอบคลุมลดลง 100 หยวน/ตันต่อเดือน

　　 ในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติได้ประกาศการปฏิรูปกลไกการกำหนดราคาน้ำมันเครื่องบิน ตั้งแต่เดือนสิงหาคม ราคาโรงงานเดิมจะมีการปรับทุกเดือน และทิศทางจะค่อยๆ รับรู้ราคาตามตลาด ราคาน้ำมันก๊าดการบินหน้าโรงงานเป็นไปตามหลักการที่ว่าราคาดังกล่าวจะต้องไม่เกินราคา CIF ที่นำเข้าในตลาดสิงคโปร์ และกำหนดโดยการเจรจาระหว่างซัพพลายเออร์และผู้เรียกร้อง จะมีการปรับปรุงเดือนละครั้ง และเวลาการปรับราคาคือวันที่ 1 ของแต่ละเดือน

　　บนพื้นฐานของราคาโรงงานก่อน เมื่อพิจารณาการเปลี่ยนแปลงของปริมาณและราคาน้ำมันเครื่องบินนำเข้าโดย CAO อย่างครอบคลุม สิ่งที่กำหนดคือราคาต้นทุนการซื้อแบบเบ็ดเสร็จของ CAO ราคานี้บวกส่วนต่างระหว่างราคาซื้อและราคาขายของสนามบินในภูมิภาคต่างๆ คือ ราคาอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งเป็นราคาที่บริษัทจ่ายในการซื้อน้ำมันเครื่องบินจาก China Aviation Oil

ปัจจุบัน Air China (601111, หุ้น) (601111.SH; 00753.HK), China Eastern Airlines (600115, หุ้น) (600115.SH, 00670.HK), China Southern Airlines (600029, หุ้น) (600029.SH) (; 01055.HK) ต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบินเกิน 40% ของต้นทุนทั้งหมด เชื้อเพลิงเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายยังเป็นค่าใช้จ่ายต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดของสายการบิน ในครั้งนี้ราคาน้ำมันเครื่องบินลดลงอีกครั้ง ซึ่งหมายความว่ารายจ่ายต้นทุนของสายการบินก็จะลดลงด้วย

　　 นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ Minsheng Zhang Zhuo เคยคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันของ NYMEX คาดว่าจะแตะระดับ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ คาดว่าราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั้งปี 2554 จะยังคงอยู่ภายใน 5% และแรงกดดันด้านต้นทุนเชื้อเพลิงของสายการบินจะลดลงอย่างมากในช่วงครึ่งหลังของปี

　　 สำหรับสายการบิน ความถี่ที่เพิ่มขึ้นของการปรับราคาน้ำมันเครื่องบินยังหมายความว่าความถี่ของการปรับค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับส่วนเที่ยวบินภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นด้วย เป็นที่เข้าใจกันว่าสายการบินยังไม่ได้รับแจ้งการปรับลดค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์บางรายคาดการณ์ว่าค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงของสายการบินหลักๆ จะลดลงตามในอีกไม่กี่วันข้างหน้า โดยคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 20-30 หยวน