การรักษาความร้อนด้วยเลเซอร์ของการแนะนำเทคโนโลยีแม่พิมพ์รถยนต์

การรักษาความร้อนของพื้นผิวของแม่พิมพ์แผงรถยนต์เป็นกระบวนการสำคัญและเทคโนโลยีที่สำคัญในการผลิตแม่พิมพ์รถยนต์ มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพการทำงานและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ และยังจำกัดการปรับปรุงต้นทุนและวงจรการผลิตแม่พิมพ์อย่างมากอีกด้วย ในปัจจุบัน การอบชุบด้วยความร้อนที่พื้นผิวของแม่พิมพ์รถยนต์ในประเทศยังคงเป็นการดับเปลวไฟ การเหนี่ยวนำ หรือการดับโดยรวมเป็นหลัก มีปัญหาต่างๆ เช่น การเสียรูปขนาดใหญ่ของพื้นผิวแม่พิมพ์หลังจากการดับ คุณภาพพื้นผิวไม่ดี และคุณภาพของกระบวนการไม่เสถียร ซึ่งเพิ่มความยากในการประมวลผลชิ้นงานหลังจากการดับ การใช้เครื่องจักรซีเอ็นซีและการเจียรแบบฟิตติ้งจำนวนมาก ส่งผลให้ต้นทุนการประมวลผลเพิ่มขึ้นอย่างมากและลดคุณภาพของแม่พิมพ์

เทคโนโลยีการรักษาความร้อนด้วยเลเซอร์มีข้อดีของการดับในพื้นที่ที่แม่นยำและสม่ำเสมอ การเสียรูปเล็กน้อยของวัสดุหลังการดับ และการเปลี่ยนแปลงคุณภาพพื้นผิวเล็กน้อย ได้รับการส่งเสริมอย่างกว้างขวางในการรักษาความร้อนของวัสดุ แต่เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนของแม่พิมพ์รถยนต์ พื้นผิวโค้งมากขึ้น และรอยดับมากขึ้น การเปลี่ยนแปลง กระบวนการดับด้วยเลเซอร์ในประเทศในปัจจุบันของการสุ่มตัวอย่างและการบันทึกด้วยตนเอง ตามด้วยการเขียนโปรแกรมอย่างง่าย (เช่น โหมดการสอน) ไม่เหมาะกับความต้องการด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของการผลิตแม่พิมพ์รถยนต์ ซึ่งจำกัดการส่งเสริมเทคโนโลยีเลเซอร์ในการผลิตแม่พิมพ์แผงรถยนต์ ในการใช้งาน มีระยะห่างจากผลการใช้งานที่คาดหวังในแง่ของความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ การจับคู่ของ ซอฟต์แวร์ หรือลักษณะที่เหมาะสมของกระบวนการดับ

สรุปเส้นทางกระบวนการชุบแข็งด้วยเลเซอร์

บริษัทได้ซื้อชุดอุปกรณ์เลเซอร์ไหลข้ามขนาดใหญ่บางประเภทที่ผลิตโดยผู้ผลิตอุปกรณ์เลเซอร์ที่มีชื่อเสียงในประเทศ ชิ้นส่วนทางกลของอุปกรณ์อยู่ในรูปแบบของการเชื่อมโยงห้าแกน และระบบ CNC คือ Siemens SINUMERIC840D บริษัทจัดทำแผนเส้นทางกระบวนการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นด้วยการผสมผสาน 3 ด้านเข้าด้วยกัน:

(1) ขั้นแรก รวบรวมพารามิเตอร์กระบวนการชุบด้วยเลเซอร์ของวัสดุที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดด้านคุณภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน และสภาพโครงสร้างของแม่พิมพ์ที่แตกต่างกัน และค่อยๆ เพิ่มพูนฐานความรู้ของกระบวนการชุบด้วยเลเซอร์ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการถ่ายโอนพารามิเตอร์กระบวนการบำบัดความร้อนอย่างรวดเร็ว

(2) ดำเนินการพัฒนาซอฟต์แวร์การเขียนโปรแกรมออฟไลน์ ตระหนักถึงการเตรียมโปรแกรม CNC โดยอัตโนมัติ ค่อยๆ ยกเลิกการใช้โหมดการสอนในสถานที่ เพิ่มอัตราส่วนการประมวลผลที่ตั้งโปรแกรมไว้ของกระบวนการดับ และเพิ่มชั่วโมงการรักษาความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ของอุปกรณ์เลเซอร์

(3) รวมฐานความรู้กระบวนการเข้ากับซอฟต์แวร์กระบวนการ เตรียมโปรแกรม NC ของอุปกรณ์ดับจำนวนมากและการตั้งค่าพารามิเตอร์กระบวนการแบบออฟไลน์และง่ายดาย และใช้โปรแกรม NC จำนวนมากเพื่อควบคุมพารามิเตอร์และกระบวนการดับในไซต์งาน ช่วยลดการแทรกแซงของมนุษย์ ดังนั้นจึงปรับปรุงการใช้อุปกรณ์เลเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพและคุณภาพการดับที่มั่นคงอย่างมาก

ตามลักษณะของการแปรรูปแม่พิมพ์รถยนต์และสถานะปัจจุบันของอุปกรณ์เลเซอร์ที่ซื้อมา ได้มีการพัฒนาชุดโซลูชั่นกระบวนการชุบด้วยเลเซอร์ที่สมบูรณ์ซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตแม่พิมพ์รถยนต์ หลังจากการตรวจสอบในทางปฏิบัติ ไม่เพียงแต่ปรับปรุงระบบอัตโนมัติและประสิทธิภาพของกระบวนการชุบด้วยเลเซอร์อย่างมาก แต่ยังทำให้ง่ายขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ กระบวนการผลิตแม่พิมพ์รถยนต์จะถูกกำจัดนั่นคือการประมวลผล CNC ซ้ำหรือการบดขนาดใหญ่ของช่างประกอบเนื่องจาก การเสียรูปของแม่พิมพ์หลังจากการดับไฟจะถูกกำจัด และบรรลุผลคุณภาพพื้นผิวแม่พิมพ์ที่คาดหวัง