วิธีวัดตัวเรือนมอเตอร์และป้องกันไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป

เปลือกมอเตอร์ตามชื่อคือเปลือกของมอเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปมีบทบาทในการป้องกัน ปัญหาหลายประการของมอเตอร์สามารถพบได้จากการวัดตัวเรือนมอเตอร์ ในหลายกรณี มอเตอร์จะร้อนเกินไปเนื่องจากมีภาระมากเกินไปหรือทำงานนานเกินไป ในเวลานี้เราสามารถตัดสินได้โดยการวัดเปลือกมอเตอร์และซ่อมแซมให้ทันเวลาเพื่อป้องกันความเสียหายต่อมอเตอร์ อุปกรณ์สำหรับการวัดอุณหภูมิของเปลือกมอเตอร์และแบริ่งลูกกลิ้งอย่างแม่นยำ ได้แก่ เทอร์โมมิเตอร์แบบขยายตัวอย่างง่าย (ใช้เทอร์โมมิเตอร์แอลกอฮอล์แทนเทอร์โมมิเตอร์แบบปรอท) เทอร์โมมิเตอร์แบบจุดวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ หรือเทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรด เป็นต้น แคลมป์มิเตอร์แบบดิจิตอลบางรุ่นก็มีสารกึ่งตัวนำเช่นกัน บทบาทของเทอร์โมมิเตอร์แบบจุดวัสดุ สำหรับมอเตอร์ที่มีส่วนประกอบการวัดอุณหภูมิ (เซ็นเซอร์) ฝังอยู่ภายในล่วงหน้า การตรวจสอบอุณหภูมิควรดำเนินการโดยใช้แผงหน้าปัดภายนอกโดยเฉพาะ ฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวด้านนอกของเปลือกมอเตอร์จะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของมอเตอร์ ฝุ่นที่สะสมอยู่ภายในเปลือกมอเตอร์ (โดยเฉพาะขดลวด) ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อการกระจายความร้อนเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการกัดเซาะและความเสียหายต่อวัสดุฉนวนอีกด้วย ประสิทธิภาพของชั้นฉนวน ผลิตขดลวด สองสี หรือเจาะดิน ควันและฝุ่นบางส่วนเข้าไปในตลับลูกปืนกลิ้ง ลดการหล่อลื่นและทำลายตลับลูกปืนกลิ้งเร็วเกินไป ดังนั้นฝุ่นจึงควรถูกกำจัดออกไปทุกที่ทุกเวลา ฝุ่นภายในแบบเปิดหรือฝาครอบป้องกันแบบถอดได้ (ตาข่าย) สามารถทำความสะอาดได้โดยการอัดอากาศหรือเครื่องดูดฝุ่น สำหรับประเภทปิด (เกรดกันน้ำ IP44 ขึ้นไป) ควรถอดประกอบให้ตรงเวลาเพื่อดำเนินการทำความสะอาดให้เสร็จสมบูรณ์ เมื่อทำความสะอาดด้วยของเหลว ควรป้องกันการใช้ของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: ขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: สาเหตุ 10 ประการของข้อผิดพลาดด้านมิติของตัวเรือนมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนของตัวเรือนมอเตอร์