ความรู้ด้านฮาร์ดแวร์: การพัฒนาและการใช้งานวาล์วปีกผีเสื้อ

การพัฒนาและการใช้งานวาล์วปีกผีเสื้อ

1. การพัฒนาวาล์วปีกผีเสื้อ: วาล์วปีกผีเสื้อถูกประดิษฐ์ขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 1930 และเปิดตัวในญี่ปุ่นในช่วงทศวรรษ 1950 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นในช่วงทศวรรษ 1960 และได้รับการส่งเสริมในประเทศของฉันหลังทศวรรษ 1970 ปัจจุบันวาล์วผีเสื้อที่สูงกว่า DN300 มม. ได้ค่อยๆเข้ามาแทนที่วาล์วประตูในโลก เมื่อเปรียบเทียบกับวาล์วประตู วาล์วปีกผีเสื้อจะมีเวลาเปิดและปิดสั้นกว่า มีช่วงเวลาการทำงานน้อย พื้นที่ติดตั้งน้อย และน้ำหนักเบา ยกตัวอย่าง DN1000 วาล์วปีกผีเสื้อมีน้ำหนักประมาณ 2T และวาล์วประตูมีน้ำหนักประมาณ 3.5T และวาล์วปีกผีเสื้อสามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนต่างๆ ได้ง่ายซึ่งมีความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ดี ข้อเสียของวาล์วปีกผีเสื้อซีลยางคือเมื่อใช้ควบคุมปริมาณจะเกิดโพรงอากาศเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมทำให้เบาะยางหลุดลอกเสียหาย ด้วยเหตุนี้ วาล์วผีเสื้อปิดผนึกด้วยโลหะจึงได้รับการพัฒนาในระดับสากล และลดโซนการเกิดโพรงอากาศลง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศของฉันยังได้พัฒนาวาล์วปีกผีเสื้อแบบปิดผนึกด้วยโลหะด้วย ในญี่ปุ่น วาล์วปีกผีเสื้อรูปทรงหวีที่มีความต้านทานการเกิดโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนต่ำ และเสียงรบกวนต่ำได้รับการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยทั่วไปอายุการใช้งานของซีลบ่าคือ 15-20 ปีสำหรับยางและ 80-90 ปีสำหรับโลหะภายใต้สภาวะปกติ อย่างไรก็ตามการเลือกที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของสภาพการทำงาน 2. การใช้วาล์วปีกผีเสื้อ: ความสัมพันธ์ระหว่างการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อและอัตราการไหลโดยพื้นฐานจะเปลี่ยนเป็นเส้นตรง หากใช้เพื่อควบคุมการไหล ลักษณะการไหลจะสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความต้านทานการไหลของท่อด้วย ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งท่อสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและรูปแบบวาล์วเดียวกัน แต่ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียไปป์ไลน์จะแตกต่างกัน และอัตราการไหลของวาล์วก็จะแตกต่างกันมากเช่นกัน หากวาล์วอยู่ในสถานะที่มีช่วงปีกผีเสื้อกว้าง ด้านหลังของแผ่นวาล์วมีแนวโน้มที่จะเกิดโพรงอากาศ ซึ่งอาจทำให้วาล์วเสียหายได้ โดยทั่วไปจะใช้ภายนอก 15°

เมื่อวาล์วปีกผีเสื้ออยู่ที่ช่องเปิดตรงกลาง รูปร่างของช่องเปิดที่เกิดจากตัววาล์วและส่วนหน้าของแผ่นผีเสื้อจะอยู่ตรงกลางเพลาวาล์ว และทั้งสองด้านจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สถานะต่างๆ สมบูรณ์ ส่วนหน้าของแผ่นปีกผีเสื้อด้านหนึ่งเคลื่อนไปตามทิศทางการไหลของน้ำ และอีกด้านหนึ่งไหลย้อนกลับ น้ำจะเคลื่อนไปในทิศทางของน้ำ ดังนั้นด้านหนึ่งของตัววาล์วและแผ่นวาล์วจึงเป็นช่องเปิดคล้ายหัวฉีด และอีกด้านหนึ่งคล้ายกับช่องเปิดปีกผีเสื้อ ด้านหัวฉีดมีอัตราการไหลที่เร็วกว่าด้านคันเร่งและวาล์วด้านข้างเค้นจะสร้างแรงดันลบซีลยางมักจะหลุดออกมา ?

แรงบิดในการทำงานของวาล์วผีเสื้อมีค่าที่แตกต่างกัน u200bu200b เนื่องจากทิศทางการเปิดและการปิดวาล์วที่แตกต่างกัน วาล์วปีกผีเสื้อแนวนอน โดยเฉพาะวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เนื่องจากความลึกของน้ำ จึงไม่สามารถละเลยแรงบิดที่เกิดจากความแตกต่างระหว่างหัวน้ำด้านบนและด้านล่างของเพลาวาล์วได้ นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งข้อศอกที่ด้านทางเข้าของวาล์ว จะเกิดการไหลของอคติ และแรงบิดจะเพิ่มขึ้น เมื่อวาล์วอยู่ในช่องเปิดตรงกลาง กลไกการทำงานจะต้องล็อคตัวเองเนื่องจากการกระทำของแรงบิดการไหลของน้ำ