วิสาหกิจด้านชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับทุนสนับสนุนจากต่างประเทศต่างเข้าสู่ช่วงพีคของการลงทุนรอบใหม่

ตลาดรถยนต์เข้าสู่ช่วงที่มั่นคง แต่บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ต่างชาติกลับทำเงินได้มากมายในจีน บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติ เช่น Bosch, Valeo, TRW และ ZF ต่างเติบโตในอัตราเลขสองหลักในอัตราการเติบโตของธุรกิจในจีนเมื่อปีที่แล้ว

　　 ส่วนใหญ่เป็นการเติบโตของธุรกิจใหม่ Chen Yudong ประธานบริษัท Bosch ประจำประเทศจีน วิเคราะห์ว่าธุรกิจของบริษัทในปี 2555 ธุรกิจแบรนด์ของบริษัทเองคิดเป็น 66% ของธุรกิจของ Bosch ในประเทศจีน ในความเป็นจริง ด้วยการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แบรนด์อิสระได้เข้าสู่ช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรด เนื่องจากบริษัทชิ้นส่วนในประเทศยังตามไม่ทันการอัพเกรดแบรนด์ของตนเอง ในการแข่งขันรอบใหม่ บริษัทร่วมทุนจึงค่อย ๆ กลืนกินขอบเขตอิทธิพลที่แต่เดิมเป็นของชิ้นส่วนอิสระ อัตราการเติบโตของ TRW ในจีนสูงกว่าที่คาดไว้ในปี 1994 มาก เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา John Plant ประธาน ประธาน และซีอีโอของ TRW TRW กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า เนื่องจากธุรกิจของจีนมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว TRW จึงต้องลงทุนเพิ่มเติมทุกปีเพื่อให้การพัฒนาของบริษัทในตลาดจีนเข้าสู่วงจรแห่งคุณธรรม ปีที่แล้ว ธุรกิจของจีนคิดเป็น 15% ของธุรกิจทั่วโลกของบริษัท

　　 รวมถึง Bosch และ Valeo ร่วมกันเข้าสู่ช่วงการขยายธุรกิจ ตามความเข้าใจของนักข่าว Bosch มีอัตราการเติบโตแบบทบต้นที่ 25% ต่อปีในประเทศจีนในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ยอดขายรวมของ Bosch ในประเทศจีนเพียงปี 2555 มีมูลค่า 41.7 พันล้านหยวน คิดเป็น 10% ของยอดขายทั่วโลก ปัจจุบัน จีนกลายเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของบ๊อช ประสิทธิภาพของวาเลโอก็ไม่ด้อยไปกว่ากัน เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายของ Valeo ในจีนเกิน 1 หมื่นล้านหยวน คิดเป็น 10% ของยอดขายของกลุ่ม บริษัทคาดว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นสองเท่าภายในปี 2558 ซึ่งเป็นช่วงที่จีนจะกลายเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด

　　 สอดคล้องกับการเติบโตที่สูง บริษัทข้ามชาติที่ประกอบธุรกิจได้เข้าสู่จุดสูงสุดของการลงทุนรอบใหม่ TRW วางแผนที่จะลงทุนมากกว่า 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐในตลาดจีนในปีนี้ ซึ่งเหนือกว่าการลงทุนของ TRW ในประเทศใดๆ ในโลก บ๊อชยังวางแผนที่จะเพิ่มการลงทุนในตลาดจีนต่อไป เฉพาะในปี 2556 เพียงปีเดียว บริษัทมีแผนจะเพิ่มการลงทุนประมาณ 3 พันล้านหยวนในด้านเทคโนโลยียานยนต์และอะไหล่หลังการขาย และ ZF วางแผนที่จะเพิ่มฐานการผลิตอีกสองแห่งในจีนในปีนี้ บริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับทุนสนับสนุนจากต่างประเทศโดยทั่วไปมีการเติบโตเป็นเลขสองหลัก โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการอัพเกรดผลิตภัณฑ์แบรนด์อิสระของจีน และมีการพัฒนาโมเดลจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ พร้อมๆ กันทั่วโลก Chen Wenkai ซีอีโอของ Gasgoo.com กล่าว ตัวอย่างเช่น SAIC Roewe (Weibo) สร้างจุดยืนให้เป็นรถยนต์ระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์ตั้งแต่แรกเริ่ม บริษัทมีซัพพลายเออร์ร่วมกับ Shanghai Volkswagen และ Shanghai GM ในการก่อสร้างระบบชิ้นส่วน และ FAW Hongqi H7 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาตลาดรถยนต์ระดับไฮเอนด์อย่างเป็นทางการ โดยการตกแต่งภายในทั้งหมดได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยโรงงานร่วมทุน 2 แห่งของจอห์นสัน คอนโทรลส์ ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลิน

　　 ด้วยความช่วยเหลือจากการยกระดับการบริโภคชิ้นส่วนและส่วนประกอบจากต่างประเทศของจีน ในขณะที่ยังคงรักษาตลาดผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์เดิมไว้ บริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบจากต่างประเทศก็กำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ต้นทุนต่ำและขยายไปสู่ตลาดระดับล่างอย่างแข็งขัน ตัวอย่างที่ชัดเจนคือคำสั่งซื้อของ Valeo ในตลาดจีนคิดเป็น 18% ของคำสั่งซื้อทั้งหมดเมื่อปีที่แล้ว ในขณะที่ยอดขายคิดเป็นเพียง 10% ของยอดขายรวมของกลุ่ม เหตุผลหลักที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ก็คือมูลค่าของมันในจีนลดลง พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่คุ้มต้นทุนซึ่งตอบสนองความต้องการของแบรนด์อิสระของจีน

　　 มันเป็นกลยุทธ์ของยักษ์ใหญ่ด้านชิ้นส่วนที่ได้รับทุนจากต่างประเทศซึ่งทำให้มันเจาะเข้าไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันมากขึ้นเรื่อยๆ ตามความเข้าใจของนักข่าว นอกเหนือจากเทคโนโลยีขั้นสูงและเทคโนโลยีหลักแล้ว ปัจจุบันบริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับทุนสนับสนุนจากต่างประเทศยังควบคุมตลาดมากกว่า 90% ในด้านสำคัญ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ สัดส่วนยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในรอบการเติบโตนี้ อย่างไรก็ตาม บริษัทชิ้นส่วนอิสระของจีนที่ขาดความสามารถอิสระและเทคโนโลยีหลัก Ru0026D สามารถใช้ทรัพยากรและแรงงานราคาถูกเท่านั้นเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด

　　 ในความเป็นจริง เนื่องจากบริษัทชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับทุนสนับสนุนจากต่างประเทศเป็นผู้นำในการตระหนักถึงวิสาหกิจขนาดใหญ่ในประเทศ จึงเป็นเรื่องยากมากสำหรับบริษัทในประเทศที่จะตามทัน ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทแบรนด์ตัวเองแห่งหนึ่งเคยบอกกับผู้สื่อข่าวว่าหากเทคโนโลยีบางอย่างถูกควบคุมโดยทุนต่างประเทศ ก่อนที่จะมีคู่แข่ง บริษัทชิ้นส่วนจากต่างประเทศก็จะรักษาผลกำไรไว้สูง และเมื่อคู่แข่งเข้ามา พวกเขาก็ทำกำไรสูงและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนแล้ว ด้วยการประหยัดต่อขนาดได้ตอบสนองต่อความท้าทายด้วยการลดราคาลงอย่างมาก

　　 ในการสัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบจากต่างประเทศส่วนใหญ่ต้องยอมรับว่าในอนาคต ซัพพลายเออร์ส่วนประกอบของจีนในท้องถิ่นจะรับบทบาทเป็นซัพพลายเออร์ชั้นสองของบริษัทส่วนประกอบต่างประเทศในจีนมากขึ้น

　　 Dong Jianping รองเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนให้ความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้: บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศยังไม่มีความก้าวหน้ามากนักพร้อมกับการระเบิดของตลาดรถยนต์ในจีน เหตุผลสำคัญก็คือบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในท้องถิ่นไม่ใส่ใจกับการลงทุนของกองกำลังทางเทคนิค บริษัทหลายแห่งมองว่าการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั้นง่ายและสะดวกเกินไป นี่เป็นความเข้าใจผิดของบริษัทอะไหล่รถยนต์ในท้องถิ่นจริงๆ