เทคโนโลยีตัวยึด: การตรวจสอบรูโบลต์ของใบพัดเฮลิคอปเตอร์

การกำหนดความไว เนื่องจากรูโบลต์ถูกปิดด้วยแหวนรองแบบเรียบ การตรวจจับในแหล่งกำเนิดจึงสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่รอยแตกร้าวเกินวงแหวนเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ใช้รอยแตกที่ตรวจพบได้ด้วยตาเปล่าในการใช้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเฮลิคอปเตอร์ หากความยาวรอยแตกเริ่มต้นของข้อต่อรากของใบพัดหางถูกตั้งค่าไว้ที่ a0u003d5.18 มม. (เท่ากับ a0u003d1.0 มม. จากขอบของวงแหวน) จะเทียบเท่ากับการอนุญาตให้ใบพัดหางบางอันมีความยาวที่แน่นอน เพื่อความปลอดภัย ความยาวของรอยแตกที่ลอยอยู่ อัตราความเสียหายจึงถูกกำหนดไว้ที่ Ru003d10-7

ตามสูตรวัสดุและสเปกตรัมความทนทานต่อความเสียหายของใบพัดหาง สามารถกำหนดอายุการใช้งานของรอยแตกร้าว Lt ภายใต้อัตราความล้มเหลวที่แตกต่างกันได้ ซึ่งเป็นเส้นโค้งความสัมพันธ์ระหว่างอายุการใช้งานของรอยแตกร้าวและอัตราความล้มเหลว เส้นโค้งทั้งสองในรูปคำนวณจากขอบของรู และความยาวรอยแตกเริ่มต้น a0u003d1.25mm และ a0u003d5.18mm (a0u003d5.18mm จากขอบของรู ซึ่งเท่ากับ a0u003d1.0mm จากขอบของ เครื่องซักผ้า)

อายุการเจริญเติบโตของรอยแตกร้าว Lt/t กราฟความสัมพันธ์ของอายุการใช้งานของรอยแตกร้าวและอัตราความล้มเหลว หากพิจารณาอายุการใช้งานของการเกิดรอยแตกร้าว จะพิจารณาอายุการใช้งานของการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวตั้งแต่การแพร่กระจายของรอยแตกร้าวครั้งแรกไปจนถึงความล้มเหลวของโครงสร้างโดยสมบูรณ์ด้วย อัตราความเสียหายของอายุการเกิดรอยแตกร้าวเริ่มแรกของส่วนประกอบคือ Rs และอัตราความเสียหายของส่วนประกอบตั้งแต่รอยแตกเริ่มแรกจนถึงการแตกหักโดยสมบูรณ์คือ R เนื่องจากเป็นเหตุการณ์ที่แยกจากกัน 2 เหตุการณ์ หากทั้งสองเกิดขึ้นพร้อมกัน ส่วนประกอบจะเสียหายหรือล้มเหลว อัตราความเสียหาย R คือ: Ru003dRsR สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเฮลิคอปเตอร์ อัตราความเสียหายจะต้องได้รับการควบคุมภายใน Ru003d10-6 จะปลอดภัยสำหรับเราที่จะกำหนดอัตราความเสียหายของใบมีดท้ายด้วยรอยแตกเริ่มต้นที่ 5.18 มม. เป็น Ru003d10-7

จากการวิเคราะห์ อนุญาตให้มีรอยแตกร้าวเกิน 1.0 มม. ของเครื่องซักผ้าได้ ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบพื้นที่เว็บรอบๆ ปะเก็นเพื่อตรวจสอบว่ารูโบลต์มีข้อบกพร่องที่เป็นอันตรายหรือไม่ หากรอยแตกร้าวเกินวงแหวน เมื่อโพรบตรวจจับกระแสไหลวนเข้าใกล้ กระแสไหลวนที่สร้างขึ้นในบริเวณที่เกิดรอยแตกร้าวจะแตกต่างจากกระแสไหลวนที่สร้างขึ้นในพื้นที่สมบูรณ์ และการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าและอิมพีแดนซ์ของคอยล์โพรบก็แตกต่างกันเช่นกัน ในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบ ตราบใดที่เราดำเนินการนี้ หากตรวจพบความแตกต่าง ก็สามารถตัดสินได้ว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่

เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องของกระแสไหลวนไม่เพียงแต่รับประกันความน่าเชื่อถือของการตรวจจับเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานด้วย เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องของกระแสไหลวน WT-5 ยังถูกนำมาใช้อีกด้วย การเลือกโพรบ เมื่อใช้โพรบที่ไม่มีการหุ้มเพื่อตรวจจับพื้นที่เว็บรอบๆ ปะเก็น ปะเก็นจะต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับโพรบ เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน จึงมีการใช้โพรบปากกาที่มีฉนวนหุ้ม

การผลิตบล็อกทดสอบคือการทำให้สถานะของบล็อกทดสอบสอดคล้องกับรูโบลต์ของราง ถอดสลักเกลียวออกจากใบมีดหางที่ชำรุด และดำเนินการรอยแตกในแนวรัศมีในรูสลักเกลียวโดยการตัดลวด รอยแตกเกินเครื่องซักผ้า 1.0 มม. ชั้นสีพื้นผิวภายนอกและสภาวะการรักษาพื้นผิวภายในยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ขั้นแรกให้ปรับหัววัดการตรวจจับบนบล็อกทดสอบ วางโพรบบนพื้นที่เดิมรอบๆ แหวนรองของบล็อกทดสอบ และปรับปุ่มตำแหน่งศูนย์เพื่อให้ตัวชี้ของมิเตอร์อยู่ที่ตำแหน่ง 0 จากนั้นวางโพรบบนรอยแตกตามธรรมชาติบนบล็อกทดสอบ และปรับปุ่มความไวอย่างเหมาะสมเพื่อให้ค่าที่ระบุอยู่ที่ประมาณ 50% ของขนาดเต็ม ขณะนี้การสอบเทียบเครื่องมือเสร็จสิ้นแล้ว

สรุป สามารถใช้วิธีตรวจจับข้อบกพร่องของกระแสเอ็ดดี้ในการตรวจจับส่วนท้ายของรุ่นนี้ได้ วิธีนี้สามารถขยายไปยังใยข้อต่อใบมีดหางเฮลิคอปเตอร์และใยข้อต่อโรเตอร์อื่นๆ ได้