ความรู้เกี่ยวกับสปริง: ควรคำนึงถึงหกจุดเมื่อบำรุงรักษาตะปูเชื่อมหัวทรงกระบอก

ตะปูเชื่อมหัวทรงกระบอกที่เรียกว่าหมายถึงตัวยึดเชื่อมต่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และยังเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่งในเครื่องจักรอีกด้วย จึงต้องดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอระหว่างการใช้งานเพื่อป้องกันหัวทรงกระบอกได้ดียิ่งขึ้น ประสิทธิภาพการตอกตะปูในการเชื่อมช่วยให้เครื่องทำงานได้ตามปกติ คุณต้องใส่ใจอะไรบ้างเมื่อดูแลรักษาตัวยึดตะปูเชื่อมหัวทรงกระบอก? China Standard Parts Network ได้ทำการแนะนำดังต่อไปนี้

1. มลพิษระหว่างการชะล้าง

ตัวยึดจะต้องทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดซิลิเกตหลังจากการดับแล้วจึงล้างออก ดังนั้นควรระมัดระวังให้มากเมื่อล้างออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีสารตกค้าง

2. การสะสมของรัดอย่างไม่สมเหตุสมผล

หลังจากการอบคืนตัว ตัวยึดจะแสดงสัญญาณของการเปลี่ยนสี หลังจากแช่อีเทอร์แล้วจะมีคราบน้ำมันติดอยู่ แสดงว่า ลักษณะของตัวยึดไม่สะอาด การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าตัวยึดสะสมอย่างไม่สมเหตุสมผลเมื่อถูกความร้อน ซึ่งทำให้ตัวยึดเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันเล็กน้อยในน้ำมันดับ (คำแนะนำ: ทำไมโบลท์ก้านสูบของเครื่องยนต์ดีเซลถึงหักง่าย?)

3. สารตกค้างภายนอก

มีสารตกค้างสีขาวบนสกรูกำลังสูงซึ่งวิเคราะห์ด้วยเครื่องมือและยืนยันว่าเป็นฟอสไฟด์ ปฏิกิริยานี้เกิดขึ้นเนื่องจากไม่ได้ทำความสะอาดน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรด และไม่ได้ตรวจสอบถังล้างอย่างละเอียด

ประการที่สี่การเผาไหม้ของอัลคาไล

สกรูที่มีความแข็งแรงสูงจะถูกทำให้ดำคล้ำโดยการดับความร้อน และมีลักษณะสีดำน้ำมันที่สม่ำเสมอและแบน มีสาเหตุมาจากการเผาไหม้ของอัลคาไลผ่านการตรวจจับ ดังนั้นจึงไม่สามารถกำจัดสารอัลคาไลน์บนพื้นผิวในน้ำมันดับของตัวยึดเหล็กได้ซึ่งจะทำให้เกิดการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงและทำให้ความเสียหายรุนแรงขึ้นในระหว่างการแบ่งเบาบรรเทา ขอแนะนำให้ทำความสะอาดและล้างตัวยึดอย่างทั่วถึงก่อนการอบชุบเพื่อกำจัดสารตกค้างที่เป็นด่างที่ทำให้ตัวยึดไหม้อย่างทั่วถึง

ห้า การล้างที่ไม่เหมาะสม

สำหรับตัวยึดมาตรฐานขนาดใหญ่ มักจะถูกดับด้วยสารละลายน้ำโพลีเมอร์ ก่อนที่จะดับพวกเขาจะทำความสะอาดและล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดอัลคาไลน์ หลังจากดับแล้วตัวยึดก็มีสนิมด้านใน ดังนั้นควรเปลี่ยนน้ำล้างบ่อยครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าตัวยึดจะไม่เกิดสนิมระหว่างการล้าง

หก การกัดกร่อนมากเกินไป

ตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูงมักเห็นเส้นสีดำอยู่บ้าง เส้นสีดำคือสิ่งปนเปื้อนจากสารตกค้างภายนอก น้ำมันดับคือวิวัฒนาการของเฟสก๊าซในระหว่างกระบวนการดับ เนื่องจากน้ำมันดับมีอายุเกินจึงแนะนำให้รวมน้ำมันใหม่

ข่าวอุตสาหกรรมเครื่องจักรฮาร์ดแวร์ปั๊มขึ้นรูปที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม: