ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเด้งกลับของชิ้นส่วนปั๊มโลหะยานยนต์ [ฮาร์ดแวร์]

การสปริงกลับของชิ้นส่วนปั๊มโลหะเป็นปัญหาที่แก้ไขได้ยากสำหรับชิ้นส่วนปั๊มโลหะ ในปัจจุบัน ไม่มีวิธีที่สมบูรณ์แบบในการรักษาการสปริงกลับของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูป เราจำเป็นต้องศึกษาการสปริงกลับของการปั๊มชิ้นส่วนเพิ่มเติม แล้วผลกระทบต่อชิ้นส่วนปั๊มโลหะของยานยนต์คืออะไร ปัจจัยของการดีดกลับมีอะไรบ้าง? เสี่ยวซั่วต่อไปนี้แยกแยะบางส่วนออก: 1. คุณสมบัติของวัสดุในการปั๊มชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงต่างกันบนตัวรถ ตั้งแต่แผ่นธรรมดาไปจนถึงแผ่นที่มีความแข็งแรงสูง แผ่นที่แตกต่างกันมีความแข็งแรงของผลผลิตที่แตกต่างกัน ยิ่งความแข็งแรงของผลผลิตของแผ่นยิ่งสูงก็ยิ่งดีดตัวได้ง่ายขึ้น 2. ความหนาของวัสดุ ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป ความหนาของแผ่นมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการดัด เมื่อความหนาของแผ่นเพิ่มขึ้น ปรากฏการณ์การดีดกลับจะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากเมื่อความหนาของแผ่นเพิ่มขึ้น วัสดุที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรูปพลาสติกจะเพิ่มขึ้น และการเสียรูปของการคืนตัวแบบยืดหยุ่นก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นการสปริงกลับจึงเล็กลง 3. การสปริงกลับของชิ้นส่วนที่มีรูปร่างต่างกันจะแตกต่างกันมาก สำหรับชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อน โดยทั่วไปจะมีการเพิ่มลำดับของการขึ้นรูปเพื่อป้องกันไม่ให้สปริงกลับเมื่อไม่ได้ขึ้นรูป ชิ้นส่วนบางชิ้นที่มีรูปร่างพิเศษมีแนวโน้มที่จะดีดกลับมากกว่า เช่น U ในการวิเคราะห์กระบวนการขึ้นรูปจะต้องพิจารณาการชดเชยการสปริงกลับด้วย 4. แรงยึดช่องว่างของแรงยึดช่องว่างของชิ้นส่วน กระบวนการปั๊มเป็นการวัดทางเทคโนโลยีที่สำคัญ ด้วยการปรับแรงยึดจับชิ้นงานเปล่าให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถปรับทิศทางการไหลของวัสดุได้ และปรับปรุงการกระจายความเค้นภายในของวัสดุได้ การเพิ่มแรงยึดเปล่าจะทำให้การดึงชิ้นงานสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โดยเฉพาะผนังด้านข้างของชิ้นส่วนและตำแหน่งมุม R หากการขึ้นรูปเพียงพอ ความแตกต่างของความเค้นภายในและภายนอกจะลดลง จึงลดการดีดตัวกลับลง 5. Drawbeads Drawbeads ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการปัจจุบัน การตั้งค่าตำแหน่งการวาดที่เหมาะสมสามารถเปลี่ยนทิศทางการไหลของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกระจายความต้านทานการป้อนบนพื้นผิวการกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความสามารถในการขึ้นรูปของวัสดุ การตั้งเดือยบนชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มที่จะดีดตัวกลับจะทำให้ชิ้นส่วนขึ้นรูปสมบูรณ์มากขึ้น การกระจายความเค้นจะสม่ำเสมอมากขึ้น และการดีดกลับจะลดลง