วาดพิมพ์เขียวของชิ้นส่วนรถยนต์จากอุตสาหกรรมขึ้นรูปโลหะ

ในด้านการผลิตรถยนต์ ชิ้นส่วนมากกว่า 60% ได้รับการประมวลผลโดยการปั๊มโลหะแผ่น และกระบวนการขึ้นรูปเกี่ยวข้องกับกระบวนการปั๊มทั่วไปที่หลากหลาย การตีขึ้นรูปรถยนต์หมายถึงชิ้นส่วนที่มีปริมาตรซึ่งผลิตโดยกระบวนการตีขึ้นรูป เมื่อเทียบกับกระบวนการผลิตอื่นๆ คุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนจะดีกว่า ชิ้นส่วนเหล่านี้ประกอบขึ้นเป็นเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว และระบบส่งกำลังเพื่อส่งกำลังและแรงบิดขึ้นรูป

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมการขึ้นรูปโลหะจะดึงดูดความสนใจและการยอมรับอย่างมากในด้านชิ้นส่วนรถยนต์ ในฐานะผู้สนับสนุนอุตสาหกรรมขึ้นรูปโลหะ China Forging Association ติดตามเทคโนโลยีขั้นสูงของคู่ค้าในประเทศและต่างประเทศมาโดยตลอด และกำหนดกลยุทธ์การพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมขึ้นรูปโลหะของจีน อนาคตของการผลิตโลหะปลอมที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนรถยนต์กำลังเปิดกว้างขึ้นอย่างช้าๆ:

ประการแรก การออกแบบผลิตภัณฑ์ การผลิต และการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมการตีและการปั๊มชิ้นส่วนรถยนต์ในอนาคตจะต้องได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงคุณลักษณะของการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ การประหยัดพลังงาน ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบาย ด้วยการดำเนินการตามเป้าหมายการพัฒนาสีเขียวในการลดน้ำหนักตัวเอง การประหยัดพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ การผลิตเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ โลหะผสมแมกนีเซียม วัสดุคอมโพสิต และชิ้นส่วนที่มีรูปร่างพิเศษและซับซ้อนที่ขึ้นรูปด้วยน้ำต่างๆ ได้ค่อยๆ เข้าสู่ การผลิตจำนวนมากเพื่อปรับให้เข้ากับชิ้นส่วนวัสดุใหม่เหล่านี้ การผลิตจำเป็นต้องเร่งการวิจัยและพัฒนา และการใช้กระบวนการตีและปั๊ม อุปกรณ์ และแม่พิมพ์ใหม่

ประการที่สอง ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีการขึ้นรูปแผ่นปั๊มแบบใหม่ที่แสดงโดยแผ่นที่มีความแข็งแรงสูง แผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ ในตัวถังสีขาวของ บริษัท รถยนต์ในประเทศ และชิ้นส่วนที่ผลิตก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ ซับซ้อน. การใช้ช่องว่างเชื่อมด้วยเลเซอร์ซึ่งแสดงโดยแผงด้านในของประตูนั้นใช้สำหรับชิ้นส่วนที่หุ้มด้านในเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการใช้งานและความสมบูรณ์ของชิ้นส่วน แสดงด้วยแผ่นเสริมผนังด้านข้างและคานตามยาว ซึ่งใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการชนและความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งคัน ระดับน้ำหนักเบาของรถ เทคโนโลยีการเชื่อมแบบเทเลอร์ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงอัตราการใช้วัสดุของยานพาหนะ การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ของความสามารถในการขึ้นรูปของการปั๊มขึ้นรูปเป็นวิธีแก้ปัญหาสำหรับการวิเคราะห์ตั้งแต่เนิ่นๆ ของกระบวนการปั๊มขึ้นรูป เพื่อเอาชนะข้อบกพร่องในกระบวนการผลิตชิ้นส่วน อัตราความแม่นยำของเทคโนโลยีการจำลองจากต่างประเทศมีมากกว่า 95% ตั้งแต่การขึ้นรูปการแตกร้าวไปจนถึงการวิเคราะห์การสปริงแบ็ค ลดภาระงานในการผลิตแม่พิมพ์และการดีบัก และทำให้วงจรการพัฒนาสั้นลงอย่างมีประสิทธิภาพ

ประการที่สาม เพื่อตอบสนองการแสวงหาคุณภาพที่สูงขึ้น กำลังการผลิตที่มากขึ้น และต้นทุนการผลิตที่ลดลงในการผลิตรถยนต์ อุปกรณ์ปั๊มจะพัฒนาไปในทิศทางของระบบอัตโนมัติขนาดใหญ่ ความเร็วสูง ความแม่นยำ และความชาญฉลาด ใช้สายการผลิตเครื่องอัดเชิงกลความเร็วสูงขนาดใหญ่และเครื่องอัดแบบหลายสถานี ซึ่งติดตั้งระบบแยกชิ้นส่วน ระบบเกียร์อัตโนมัติ ระบบตรวจสอบและประกอบ และระบบเปลี่ยนแม่พิมพ์อย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีเซอร์โวไดรฟ์ของแท่นพิมพ์มีการใช้งานเชิงลึกมากขึ้น ตามความต้องการของกระบวนการปั๊มชิ้นส่วนต่าง ๆ อุปกรณ์สามารถควบคุมการกระทำและแรงกดในขั้นตอนต่าง ๆ ของกระบวนการแปรรูปได้อย่างแม่นยำ และปรับเส้นโค้งจังหวะของตัวเลื่อนได้อย่างแม่นยำเพื่อทำให้การผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ยาวนานขึ้น

ประการที่สี่ มีการเสนอแนวคิดใหม่บางประการในด้านการขึ้นรูปโลหะระดับสากล เช่น ECOFORGE หรือ ECOPLANT ซึ่งก็คือ การตีขึ้นรูปสีเขียวหรือโรงงานสีเขียว แนวคิดนี้มีจุดประสงค์หลักคือการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลสมัยใหม่และเทคโนโลยีการทดลองที่มีอยู่เพื่อปรับปรุงการทำความร้อน การรักษาความร้อน การทำความเย็น กระบวนการ ลดการเสียรูป ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ เพื่อลดกระบวนการ ลดการบริโภคและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และบรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดองค์กร และต้นทุนทางสังคม . เราควรปรับปรุงส่วนที่มีอยู่ต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราจำเป็นต้องวิจัยและปรับปรุงอย่างแข็งขัน

ประการที่ห้า ความร่วมมือระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะลึกซึ้งยิ่งขึ้น ผู้ผลิตวัสดุ, OEM รถยนต์, บริษัทตีขึ้นรูปและปั๊มจะเริ่มร่วมมือกัน เริ่มตั้งแต่การพัฒนาและการผลิตชิ้นส่วนและวัตถุดิบ การออกแบบโครงสร้างและประสิทธิภาพ และกระบวนการขึ้นรูปที่จำเป็น จัดทำแผนโดยรวมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านต้นทุนที่ต่ำและการบริโภคที่ต่ำ ในฐานะซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน จำเป็นต้องดำเนินการความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ OEM การพัฒนาผลิตภัณฑ์จะค่อยๆ เปลี่ยนจากการพัฒนาแผนที่ต้นฉบับเริ่มต้นเป็นการพัฒนาแผนที่ฟังก์ชั่น จากนั้นจึงอัปเกรดเพิ่มเติมเป็นการพัฒนาแบบซิงโครนัส และในที่สุดก็บรรลุการพัฒนาโมดูลาร์ระดับมืออาชีพ และบรรลุปฏิสัมพันธ์ที่ไม่เป็นพิษเป็นภัยกับ OEM ให้ความสำคัญกับการแบ่งส่วนแรงงานอย่างมืออาชีพและความแข็งแกร่งของทีม และสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์อุตสาหกรรมแนวตั้งที่ประกอบด้วยลูกค้า บริษัทหลอมโลหะ วัตถุดิบ แม่พิมพ์ ซัพพลายเออร์และอุปกรณ์

ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มรถยนต์หรือบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ฉันหวังว่าจะมีแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมเพื่อรวบรวมความเข้าใจแบบเห็นหน้ากันของบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมการขึ้นรูปโลหะ เช่น Pacific Precision Forging, Wuhu Hetian Automobile Industry, Sino - การตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำของเยอรมัน, การตี Hengrun, Baicheng Zhongyi, Beijing Xinguang Kaile, กลุ่มโลหะวิทยาของจีนที่ 22, Zhaowei Electronics, Xinli Tongchuang, Cangzhou Ruier และอื่น ๆ นิทรรศการการขึ้นรูปโลหะที่จัดโดย China Forging Association เป็นเพียงเวทีอุตสาหกรรมเท่านั้น มีการจัดแสดงชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมากที่งาน China International Metal Forming Exhibition ใน Shunyi New Hall ของ China International Exhibition Center ระหว่างวันที่ 16 ถึง 19 กันยายน 2014 ภายในพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ จะมีกิจกรรมสนับสนุน 3 กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนรถยนต์อย่างใกล้ชิด ได้แก่: Shengong Award High-quality Metal Forming Parts Selection, 2014 International Forgings, Stampings, Sheet Metal Part Purchasing Conference and Forging, Stamping and Sheet Metal Production of new การประชุมเทคโนโลยีและอุปกรณ์กลิ้ง