การจำแนกประเภทของตัวเรือนมอเตอร์

เมื่อเราพูดถึงเปลือกมอเตอร์ โดยทั่วไปเราหมายถึงเปลือกมอเตอร์ และมีข้อกำหนดบางประการ โดยทั่วไปเปลือกมอเตอร์จะใช้ในอุปกรณ์ที่มีข้อกำหนดการควบคุมค่อนข้างสูงและความเร็วสูง เช่น เครื่องมือวัด เครื่องบินจำลอง เป็นต้น มาดูกันว่าตัวเรือนมอเตอร์ถูกจำแนกอย่างไร ตามวัสดุที่ใช้และวิธีการขึ้นรูป แบ่งได้เป็น: (1) โครงเหล็ก รวมถึงท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับการขึ้นรูปรถยนต์โดยตรง; รีดและเชื่อมด้วยแผ่นกุญแจเรียกว่าปลอกเชื่อมแบบรีดยืดด้วยแผ่นเหล็ก (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ) การปั้นและอื่น ๆ วิธีการขึ้นรูปเหล่านี้เป็นวิธีการตัดเฉือนน้อย ไม่ใช้การตัด เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก และมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ต้องใช้ปลอกแม่เหล็ก (2) ปลอกอลูมิเนียมอัลลอยด์ รวมถึงปลอกขึ้นรูปแผ่นอลูมิเนียมยืด, ปลอกอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป, การขึ้นรูปแบบรีดเย็น และปลอกขึ้นรูปท่อโลหะผสมอลูมิเนียม ฯลฯ เนื่องจากมีความหนาแน่นต่ำ น้ำหนักเบา และการประมวลผลที่สะดวก อลูมิเนียมอัลลอยด์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย สำหรับช่องว่างที่อัดขึ้นรูปเย็นและโครงสร้างปลอกอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่กลึงเสร็จแล้ว ช่องว่างนั้นจำเป็นต้องผ่านกระบวนการบ่มหลังจากการอัดขึ้นรูปเย็น พื้นผิวหลังการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการอโนไดซ์ (3) ปลอกสแตนเลส รวมถึงปลอกรถโปรไฟล์ ปลอกอัดรีดเย็น ฯลฯ ใช้สำหรับมอเตอร์ควบคุมไมโครขนาดเฟรมเล็ก (ต่ำกว่าเฟรม 28) ซึ่งสามารถรับประกันความแข็งแรงที่จำเป็น ความเสถียรของมิติ และเพศป้องกันการกัดกร่อนยังดีกว่า (4) ปลอกกดพลาสติกเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างฉนวนสองชั้นสเตเตอร์ในมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังมีแชสซีแบบไม่มีฐาน, แชสซีแบบมีฐาน, แชสซีสี่เหลี่ยม และแชสซีทรงกลมหลายประเภท บทบาทเชิงโครงสร้างของเคสประกอบด้วย: รองรับแกนสเตเตอร์ ชุดโรเตอร์ได้รับการรองรับโดยฝาครอบส่วนปลายเพื่อให้เป็นแบบโคแอกเซียลกับชุดสเตเตอร์ ภายใต้สถานการณ์ปกติ โครงเหล็กไม่เพียงแต่มีบทบาทสนับสนุน แต่ยังมีบทบาทเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าด้วย ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์และตัวเรือนสเตนเลสสตีลไม่ใช่แม่เหล็ก มีเพียงส่วนรองรับเท่านั้น เคสมอเตอร์ทั้งหมดมีทั้งฟังก์ชั่นการป้องกันและฟังก์ชั่นการกระจายความร้อนในโครงสร้าง กล่องพลาสติกยังมีฉนวนที่ดีเยี่ยม โดยทั่วไป การติดตั้งจะดำเนินการผ่านหัวจุกของปลอก [คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง] เรียนรู้เพิ่มเติม: ขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: สาเหตุ 10 ประการของข้อผิดพลาดด้านมิติของตัวเรือนมอเตอร์ เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนของตัวเรือนมอเตอร์