อธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการรักษาพื้นผิวของแม่พิมพ์ฝาครอบตัวถังรถด้วยเลเซอร์

กระบวนการทำให้พื้นผิวแข็งด้วยเลเซอร์เป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการแก้ไขข้อบกพร่องของการสะสมตัวของพันธะแม่พิมพ์ที่กันชน เมื่อเปรียบเทียบกับการดับไฟแบบทั่วไป การรักษาด้วยเลเซอร์สามารถปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวของแม่พิมพ์ได้เพิ่มเติม และเพิ่มความสามารถในการป้องกันการติดตัวของพื้นผิว

ปัจจุบันเทคโนโลยีการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวด้วยเลเซอร์นั้นถูกนำไปใช้เป็นหลักในสองวิธี: วิธีแรกคือการชุบแข็งและการแข็งตัวของพื้นผิวแม่พิมพ์ด้วยเลเซอร์ และอีกวิธีคือการซ่อมแซมการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับชิ้นส่วนที่เสียหายเฉพาะจุดบนพื้นผิวแม่พิมพ์ เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับแม่พิมพ์ขึ้นรูปรถยนต์ส่วนใหญ่ ทั้งสำหรับแม่พิมพ์ที่เพิ่งสร้างใหม่และแม่พิมพ์ที่ใช้งานอยู่ วัสดุแม่พิมพ์ประกอบด้วยเหล็กหล่อสีเทาทุกชนิด เหล็กหล่อโลหะผสมโครเมียม-โมลิบดีนัม และเหล็กระบายความร้อนด้วยอากาศ นอกจากนี้ยังมีผลการปรับปรุงที่สำคัญในการเชื่อมซ่อมซ้ำหรือแม่พิมพ์ดับเปลวไฟ

1. หลักการประมวลผลด้วยเลเซอร์

การชุบแข็งด้วยการเปลี่ยนเฟสด้วยเลเซอร์เป็นลำแสงพลังงานสูง (104~105W/cm2) ซึ่งจะสแกนชิ้นงานอย่างรวดเร็ว เพื่อให้พื้นผิวโลหะที่ถูกฉายรังสีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนสูงกว่าจุดเปลี่ยนเฟสและต่ำกว่าอุณหภูมิหลอมเหลว (อัตราการให้ความร้อนสามารถ สูงถึง 105~106°C/s) เมื่อลำแสงเลเซอร์ออกจากส่วนที่ฉายรังสี เนื่องจากผลของการนำความร้อน วัสดุพิมพ์ที่เย็นจะทำให้ชิ้นส่วนเย็นลงอย่างรวดเร็วและทำการดับด้วยความเย็นในตัวเอง (อัตราการทำความเย็นสามารถเข้าถึง 105°C/s) จากนั้นจะรับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวที่แข็งตัวของชิ้นงาน . กระบวนการนี้เสร็จสิ้นภายใต้การให้ความร้อนอย่างรวดเร็วและการทำความเย็นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงได้โครงสร้างชั้นแข็งที่มีขนาดเกรนละเอียดเป็นพิเศษ โครงสร้างจุลภาคเป็นมาร์เทนไซต์ไม้ระแนงที่ละเอียดมากและมาร์เทนไซต์คู่ และมีความแข็งสูงกว่าความแข็งในการอบชุบด้วยความร้อนแบบทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ 2. โครงสร้างที่แข็งตัวของการเปลี่ยนเฟสด้วยเลเซอร์ (คำแนะนำ: ปัญหาหลักที่เกิดขึ้นระหว่างการประมวลผลผลิตภัณฑ์ตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูง)

โครงสร้างจุลภาคหลังจากการแข็งตัวของการเปลี่ยนแปลงด้วยเลเซอร์ได้รับการขัดเกลาอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นมาร์เทนไซต์ที่มีความคลาดเคลื่อนที่ดีมากและโครงสร้างมาร์เทนไซต์คู่ ความหนาแน่นของความคลาดเคลื่อนของมาร์เทนไซต์ไม้ระแนงนั้นสูงมาก และมีร่างกายออสเทนไนต์ที่เก็บรักษาไว้มากขึ้น ด้วยการปรับแต่งเกรน จำนวนขอบเขตของเกรนจะเพิ่มขึ้น การเติบโตของรอยแตกเมื่อยล้าจะถูกขัดขวาง ในขณะที่การปรับแต่งเกรน คาร์ไบด์จะถูกกระจายและกระจาย เพื่อให้ระดับของการลื่นไถลที่ไม่สม่ำเสมอภายใต้ความเครียดสลับลดลง และการสร้างแกนรอยแตกเมื่อยล้า ล่าช้า - ในขณะที่ออสเทนไนต์ที่คงเหลืออยู่ระหว่างไม้ระแนงมาร์เทนไซต์นั้นเป็นเฟสที่มีความเหนียว เมื่อรอยแตกที่แพร่กระจายมาบรรจบกับระยะที่มีความเหนียว การแพร่กระจายจะถูกขัดขวาง ซึ่งจะทำให้การเกิดนิวเคลียสและอัตราการแพร่กระจายของรอยแตกล่าช้า และการเปลี่ยนแปลงด้วยเลเซอร์จะทำให้พื้นผิวแข็งตัว โดยสามารถสร้างความเค้นอัดตกค้างได้หลายร้อยเมกะปาสคาล และปรับปรุงความแข็งแรงเมื่อยล้าของวัสดุ ดังนั้นการแข็งตัวของการเปลี่ยนเฟสด้วยเลเซอร์จึงสามารถแก้ปัญหาการสึกหรอของแม่พิมพ์ ความล้มเหลวจากความเมื่อยล้า และการเสียรูปของพลาสติกในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์

ข้อดีของการเสริมพื้นผิวด้วยเลเซอร์ของแม่พิมพ์ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของพื้นผิวการทำงานของแม่พิมพ์เท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาประสิทธิภาพของวัสดุเมทริกซ์ไม่เปลี่ยนแปลงอีกด้วย ที่สำคัญความแข็งของชั้นที่แข็งตัวนั้นสม่ำเสมอและชั้นนั้นลึก พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางกลของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแกร่งสามารถควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น และง่ายต่อการนำไปใช้กับชิ้นส่วนบางส่วนที่ยากต่อการจัดการด้วยกระบวนการแบบเดิม

3. การใช้แม่พิมพ์แปรรูปด้วยเลเซอร์

กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวแม่พิมพ์ได้รับผลลัพธ์ที่สำคัญมาก จากนั้น เราประมวลผลแผงด้านนอกด้านรถบรรทุก แม่พิมพ์แผงด้านในประตู ผนังด้านข้างรถเพื่อการพาณิชย์ ผนังด้านหน้า และแม่พิมพ์แผงด้านนอกประตูหลังเป็นขั้นตอนและแบบเป็นชุด

เทคโนโลยีการประมวลผลด้วยเลเซอร์ยังสามารถนำไปใช้กับแม่พิมพ์ที่ได้รับการแก้จุดบกพร่องและขั้นสุดท้ายโดยไม่ต้องมีการรักษาพื้นผิวใดๆ ตัวอย่างเช่นแผงด้านข้างรถยนต์ห้าซีรีย์ใหม่ของ BMW นำเข้าจากเยอรมัน แผงประตูด้านใน ฝาครอบกระโปรงหลังและแผงผมด้านนอกและแม่พิมพ์อื่น ๆ แม่พิมพ์ของเยอรมันมีคุณสมบัติที่จะนำไปผลิตเป็นชุดเล็กๆ โดยไม่ต้องผ่านการบำบัดความร้อนบนพื้นผิวของแม่พิมพ์ที่จัดส่ง พื้นผิวของแม่พิมพ์วาดรูปสำหรับชิ้นส่วนที่คลุมขนาดใหญ่นั้นดับด้วยเปลวไฟ และผลกระทบของสนามอุณหภูมิมีขนาดใหญ่ และง่ายต่อการสร้างการยกและการเสียรูปของโปรไฟล์ในท้องถิ่น ไม่เหมาะกับแม่พิมพ์รถยนต์

ข่าวอุตสาหกรรมกระบวนการประทับตราฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม: