ยานยนต์ครอบคลุมชิ้นส่วนแม่พิมพ์และเทคโนโลยีของความก้าวหน้าครั้งใหญ่สามประการของจีน

ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การออกแบบแม่พิมพ์และแม่พิมพ์ของจีนและเทคโนโลยีการก่อสร้างมีความสวยงามมากขึ้นเรื่อยๆ ในด้านแม่พิมพ์ชิ้นส่วนยานยนต์ก็มีความก้าวหน้าเช่นกัน องค์กรการผลิตแม่พิมพ์ที่ครอบคลุมยานยนต์ในปีที่ผ่านมา ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีส่วนใหญ่ปรากฏในหลาย ๆ ด้านดังต่อไปนี้: ประการแรก ระดับอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา องค์กรใหม่หรือหลังจากการปรับปรุงทางเทคนิคขององค์กรเก่า โดยไม่มีข้อยกเว้นมีจำนวนมาก การซื้ออุปกรณ์ควบคุมเชิงตัวเลขขั้นสูง อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยเครื่องจักรความเร็วสูงสามถึงห้าแกน ศูนย์เครื่องจักรกลโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่และเครื่องมือเครื่องกัด CNC อุปกรณ์การวัดและแก้ไขข้อบกพร่องขนาดใหญ่ขั้นสูง และเครื่องตัดเลเซอร์ CNC แบบหลายแกน ฯลฯ ปัจจุบันองค์กรแม่พิมพ์จำนวนมากมีอุปกรณ์ควบคุมเชิงตัวเลขขนาดใหญ่ประมาณ 10 ชุดแล้ว บางองค์กรมีมากกว่า 30 แห่งในไต้หวัน อุตสาหกรรมเกี่ยวกับอุปกรณ์ประมวลผลการควบคุมเชิงตัวเลขขนาดใหญ่มากกว่า 400 หน่วย ดังนั้นการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ครอบคลุมระดับแม่พิมพ์ปั๊มโลหะและความสามารถเมื่อเทียบกับอดีตจึงดีขึ้นอย่างมาก ก่อนหน้านั้น องค์กรต่างๆ ยากที่จะผลิตแม่พิมพ์ปั๊มโลหะทั้งรุ่นให้เสร็จภายในหนึ่งปี ในปัจจุบัน องค์กรแกนนำบางแห่งก็มีความสามารถอย่างเต็มที่แล้ว แต่ละบริษัทผ่านความร่วมมือในอุตสาหกรรมสามารถทำได้ในเวลาเดียวกันและมีความสามารถด้านแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์ในปีที่ 4 ~ 5 ไม่เพียงเท่านั้น บริษัทส่วนใหญ่ยังมีการกำหนดค่าซอฟต์แวร์ขั้นสูงอีกมากมาย ตามระดับอุปกรณ์ในปัจจุบัน มีเวลาหนึ่งปีในการทำโมเดลรถยนต์ภายในประเทศมากกว่า 20 รุ่น ประการที่สอง เทคโนโลยีการออกแบบและการประมวลผลเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา องค์กรจำนวนมากที่ใช้ 3 d CAD แอปพลิเคชันขององค์กรบางแห่งถึงหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ด้วยซ้ำ ในขณะเดียวกันเทคโนโลยี CAE ก็ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเช่นกัน ส่วนหนึ่งของเทคโนโลยีได้รับการแนะนำจากซอฟต์แวร์ CAE ในต่างประเทศ ผ่านการพัฒนาระดับรอง และระดับแอปพลิเคชันได้รับการปรับปรุงอย่างมาก อีกส่วนหนึ่งคือการพัฒนาตนเองในประเทศโดยมีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ ซอฟต์แวร์ CAE ขั้นสูง และยังถูกนำมาใช้ในกระบวนการผลิตอย่างประสบความสำเร็จอีกด้วย ปัจจุบันการประยุกต์ใช้ซอฟต์แวร์ CAE ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: การแนะนำ LS DYNA3D, DYNAFORM, PAMSTAMP, OPTRIS, AUTOFORM และระบบ VFORM, KMAS, sheetForm และ CADEM Ⅱ ที่พัฒนาในประเทศ ฯลฯ เทคโนโลยี CAE ของการพัฒนาแม่พิมพ์ชิ้นส่วนที่ครอบคลุมยานยนต์ขนาดใหญ่ เทคนิคสำคัญสำหรับตอนนี้ในการวิเคราะห์แบบดั้งเดิมสำหรับการขึ้นรูปซอฟต์แวร์ CAE เท่านั้น ได้รับการอัปเกรด ไม่เพียงแต่จะมีส่วนร่วมในกระบวนการปั๊มทั้งหมด และในความเป็นสากลและการปฏิบัติ ความแม่นยำของ การวิเคราะห์เนื้อหามีความก้าวหน้าอย่างมาก การออกแบบผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์กระบวนการ ปรับปรุงอัตราความสำเร็จของแม่พิมพ์วาดแม่พิมพ์ ลดวงจรการผลิตแม่พิมพ์ ปรับปรุงคุณภาพของแม่พิมพ์มีบทบาทสำคัญ การผลิตแบบดิจิทัล วิศวกรรมย้อนกลับ วิศวกรรมพร้อมกัน การผลิตอัจฉริยะ การผลิตแบบลีน และเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ ได้ถูกนำมาใช้กับการผลิตแม่พิมพ์ชิ้นส่วนยานยนต์และให้ผลลัพธ์ที่ดี แม้ว่า CAPP จะมีปัญหาอย่างมากกับการใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานแม่พิมพ์ แต่ก็ไม่มีตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จ ไม่ค่อยมีใครใช้มาก่อนที่เทคโนโลยีการตัดเฉือนความเร็วสูงในปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายและได้ขยายสถานการณ์ออกไป มีประสบการณ์มากมายในการออกแบบแม่พิมพ์ มาตรฐาน และข้อกำหนด และระบบเทคโนโลยี CAD/CAM อัจฉริยะแบบบูรณาการ และระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จากข้อมูลสู่ผลิตภัณฑ์) โซลูชั่นซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบแม่พิมพ์และการประมวลผลก็เริ่มถูกนำไปใช้ และปรับปรุงคุณภาพแม่พิมพ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดวงจรการผลิตให้สั้นลง ประการที่สาม ระดับแม่พิมพ์ได้รับการปรับปรุงอย่างมากเนื่องจากระดับอุปกรณ์และเทคโนโลยีการประมวลผลการออกแบบที่เพิ่มขึ้น และการปรับปรุงคุณภาพบุคลากรและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่บางอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระดับแม่พิมพ์ของชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน luo hui เลขาธิการสมาคมแม่พิมพ์นานาชาติคิดว่า การปรับปรุงระดับแม่พิมพ์นั้นมีความหลากหลาย ซึ่งรวมอยู่ในกระบวนการผลิตแม่พิมพ์ทั้งหมด อดีตไม่สามารถผลิตแม่พิมพ์ได้ ตอนนี้สามารถผลิตได้ มันเป็นศูนย์รวมของระดับ ขณะนี้ รวมถึงการจำกัดด้านข้างโดยรวมและบังโคลนที่ยากลำบาก รถยนต์เกรดกลางที่คลุมชิ้นส่วนของเชื้อราทั้งหมดสามารถผลิตในประเทศจีนได้ สำหรับรูปแบบการร่วมทุนในต่างประเทศในรูปแบบชุดแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์และแม่พิมพ์ส่งออกบางส่วนยังสามารถผ่านทางต่างประเทศ ( เช่น ญี่ปุ่น เยอรมนี) เป็นที่ยอมรับตามมาตรฐานของบริษัท องค์กรหลักในประเทศบางแห่งประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนจากส่วนประกอบในท้องถิ่น รถยนต์มาตรฐานต่ำไปเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ กำลังการผลิตแม่พิมพ์รถยนต์คุณภาพสูง และสร้างชุดแม่พิมพ์กดต่อเนื่องอัตโนมัติและแม่พิมพ์โปรเกรสซีฟแบบหลายสถานีครบชุด ขณะนี้ก็มีผลิตภัณฑ์ในประเทศในระดับที่สูงขึ้นด้วย ระดับแม่พิมพ์ระดับไฮเอนด์ในประเทศที่มีช่องว่างจากต่างประเทศแคบลง การนำเข้ารถยนต์คุณภาพสูง ปรากฏการณ์แม่พิมพ์ทั้งหมดจะค่อยๆ เปลี่ยนแปลง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สำหรับสายการผลิตอัตโนมัติที่ครอบคลุมชิ้นส่วนของแม่พิมพ์และการเกิดขึ้นของแม่พิมพ์อัตโนมัติแบบหลายสถานีขนาดใหญ่และคุณภาพของเทคโนโลยีแม่พิมพ์ ฯลฯ ความคืบหน้าของระดับที่ครอบคลุมและความแข็งแกร่ง เนื่องจากความนิยมและการสะสมเทคโนโลยี CAD/CAE องค์กรในประเทศบางแห่งในรูป DL จึงใกล้เคียงกับการออกแบบการวิเคราะห์กระบวนการปั๊มในระดับต่างประเทศ ประเภทโครงสร้างมาตรฐาน ชิ้นส่วนมาตรฐาน การใช้โครงสร้างและบนพื้นฐานของการประมวลผลที่ยืดหยุ่น ทำให้โครงสร้างแม่พิมพ์และคอมโพสิตระดับสูง รูปแบบโครงสร้างมีความสมเหตุสมผลและเชื่อถือได้ในการใช้งาน บางหน่วยที่ใช้อุปกรณ์การประมวลผลประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยี CAM เติบโตเต็มที่ ยังได้สร้างฐานความรู้ที่เกี่ยวข้อง ไลบรารีหัวเพลาหลัก ฯลฯ ซึ่งสามารถรับรู้ถึงการตัดเฉือนเสมือนเพื่อตรวจสอบการรบกวน บางบริษัทได้รับการพัฒนาอย่างอิสระสามารถหลีกเลี่ยงการตัดแม่พิมพ์ และสามารถป้องกันได้อย่างสมบูรณ์หลังจากการใช้การตัดเครื่องมือเครื่องจักร NC การตัดเฉือนที่แม่นยำ, การประมวลผลการเชื่อมโยงแบบหลายแกน, วิธีมุม, ตระหนักถึงคุณภาพการผลิตแม่พิมพ์ เทคโนโลยีการหล่อแม่พิมพ์แบบแข็งช่วยให้การหล่อแม่พิมพ์ดีขึ้น ชิ้นส่วนมาตรฐานคุณภาพสูงหลายพันธุ์สำหรับการกำหนดมาตรฐานแม่พิมพ์มีเงื่อนไข วงจรการผลิตแม่พิมพ์สั้นลง แต่ยังช่วยลดต้นทุนด้วย สำนักงานใหญ่ในปี 2547 โฟล์คสวาเกน โฟล์คสวาเกนจีน faw-vw และโฟล์คสวาเก้นเซี่ยงไฮ้สำหรับซัพพลายเออร์แม่พิมพ์ของจีนสำหรับการประเมินตลาด คิดว่า faw mould Manufacturing co. , LTD. และองค์กรอื่น ๆ ได้รับการติดตั้งอย่างครบครันสำหรับกลุ่มโฟล์คสวาเก้นที่ให้ความสามารถในการแม่พิมพ์ผ้าคลุมรถซึ่งแสดงให้เห็นระดับของแม่พิมพ์ชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา