การวิเคราะห์หลักการโครงสร้างและข้อดีของคอมเพรสเซอร์แบบสกรู

วงจรการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูสามารถแบ่งออกเป็นสามกระบวนการ: การดูด การบีบอัด และไอเสีย ขณะที่โรเตอร์หมุน ฟันแต่ละคู่ที่ประกบกันจะเสร็จสิ้นรอบการทำงานเดียวกันทีละซี่

แรงอัดระหว่างกระบวนการดูด และกระบวนการไอเสียระหว่างการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

1) กระบวนการหายใจเข้า: เมื่อโรเตอร์หมุน พื้นที่ร่องฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์เสริมจะมีช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดเมื่อหันไปทางช่องเปิดของผนังปลายทางเข้า ในขณะนี้ พื้นที่ร่องฟันของโรเตอร์อยู่ในการติดต่อสื่อสารกับอากาศอิสระที่ช่องอากาศเข้า อากาศภายนอกถูกดูดเข้าไปในช่องปิดที่ประกอบด้วยโรเตอร์หยินและหยางและเปลือก เมื่ออากาศเต็มร่องฟันทั้งหมด หน้าปลายช่องอากาศเข้าของโรเตอร์จะหันออกจากช่องอากาศเข้าของโครง และอากาศระหว่างร่องฟันจะปิด

2) กระบวนการอัด: ขณะที่โรเตอร์หมุน ปริมาตรระหว่างฟันจะลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการประกบกันของฟันของโรเตอร์ ปริมาตรที่ครอบครองโดยก๊าซที่อยู่ในปริมาตรระหว่างฟันก็ลดลงเช่นกัน ส่งผลให้มีแรงกดดันเพิ่มขึ้น จึงทำให้เกิดกระบวนการอัดของก๊าซ กระบวนการบีบอัดสามารถดำเนินต่อไปได้จนกว่าปริมาตรระหว่างฟันจะอยู่ที่ก่อนที่จะสื่อสารกับพอร์ตไอเสีย

3) กระบวนการไอเสีย: เมื่อปริมาตรที่ปิดระหว่างฟันเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย ก๊าซอัดจะเริ่มระบายออก เนื่องจากปริมาตรระหว่างฟันลดลงอย่างต่อเนื่อง ก๊าซอัดจึงถูกระบายออกจนหมด

ข้อดีของคอมเพรสเซอร์แบบสกรู:

1) คอมเพรสเซอร์แบบสกรูเหมือนกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและเป็นคอมเพรสเซอร์แบบแทนที่เชิงบวกทั้งคู่ ในแง่ของผลการใช้งาน เครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีข้อดีดังต่อไปนี้

2) ความน่าเชื่อถือสูง คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีชิ้นส่วนน้อยและไม่มีชิ้นส่วนสึกหรอ จึงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนาน ช่วงเวลาระหว่างการยกเครื่องสามารถเข้าถึง 40,000 ถึง 80,000 ชั่วโมง

ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีระบบอัตโนมัติในระดับสูง และผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องผ่านการฝึกอบรมทางวิชาชีพที่ยาวนาน และสามารถตระหนักถึงการทำงานแบบอัตโนมัติได้

3) สมดุลพลังงานที่ดี คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไม่มีแรงเฉื่อยที่ไม่สมดุล เครื่องสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและด้วยความเร็วสูง และไม่สามารถรับรู้การทำงานของฐานรากได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ที่มีปริมาตรน้อย น้ำหนักเบา และพื้นที่พื้นน้อย

4) การปรับตัวที่แข็งแกร่ง คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีลักษณะเฉพาะในการจ่ายอากาศแบบบังคับ ปริมาตรการไหลของอากาศแทบไม่ได้รับผลกระทบจากแรงดันไอเสีย และสามารถรักษาประสิทธิภาพสูงได้ในช่วงกว้าง เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลายโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างคอมเพรสเซอร์