เกี่ยวกับหลักการของการชุบแบบหล่อ

การแทรกซึมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวิธีจัดการกับรูขุมขน ในด้านเทคโนโลยีการปิดผนึกไมโครพอร์ เมื่อสัมพันธ์กับความหนาของผนังของการหล่อขนาด 5 มม. เราเรียกรูพรุนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่า 0.254 มม. ว่าเป็นไมโครพอร์ รูเหล่านี้มักจะพบได้ยากด้วยตาเปล่า ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์และระบบหล่อระบบไฮดรอลิกแบบนิวแมติก การมีอยู่ของไมโครพอร์จะทำให้เกิดการรั่วไหลของตัวกลางที่ปิดสนิท เพิ่มการสึกหรอของเครื่องมือตัดเฉือน และเพิ่มต้นทุนการผลิต ทำให้ยากต่อการรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในระหว่างการใช้งานผลิตภัณฑ์จะสูญเสียการทำงานที่เหมาะสม

อุปกรณ์ทำให้มีขึ้นด้วยแรงดันสุญญากาศเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาข้างต้น ความสามารถในการปิดผนึกที่มีรูพรุนขนาดเล็กอย่างถาวรและเชื่อถือได้ของสารเคลือบและวิธีการแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพสำหรับการหล่อเคลือบได้รับความไว้วางใจอย่างกว้างขวางทั่วโลก และสามารถทนความร้อน น้ำมัน และสารเคมีได้ กระบวนการนี้สามารถใช้กับวัตถุดิบและชิ้นส่วนเครื่องจักรได้ จะไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมิติหรือการปนเปื้อนของการหล่อ

ขอบเขตของการเคลือบ: เหมาะสำหรับ: โลหะผสมสังกะสี, โลหะผสมทองแดง, อลูมิเนียมอัลลอยด์, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ ฯลฯ การรั่วไหลของอากาศและการรั่วไหลของน้ำมัน ชิ้นส่วนที่ชุบโดยทั่วไป เช่น เสื้อสูบ ฝาสูบ ท่อร่วมไอดี ปั้มน้ำมัน หัวฉีดน้ำมัน ปั้มน้ำ ฝาครอบวาล์ว กระทะน้ำมันเครื่อง ตัวเรือนคาร์บูเรเตอร์ ตัวเรือนกระปุกเกียร์ ห้องข้อเหวี่ยง คอมเพรสเซอร์ ตัวควบคุม ABS เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ ล้อรถยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิง วาล์วควบคุมก๊าซธรรมชาติ วาล์วไฮดรอลิก ปั๊มหล่อเย็น อุปกรณ์ปิดผนึกอากาศยาน และแผงป้องกันเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนเบรกลม และเครื่องมือก๊าซต่างๆ เป็นต้น การหล่อเหล่านี้จะถูกปิดผนึกอย่างถาวรโดยการแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนขนาดเล็กด้วยสารชุบ และความสามารถในการรับแรงกดจะถึงจุดแตกหักของการหล่อ

หลักการของการทำให้มีขึ้น: การทำให้มีขึ้นเรียกอีกอย่างว่าการทำให้มีขึ้นและการแทรกซึม สารเคลือบ (Impregnant) จะถูกแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนของชิ้นงานอย่างสมบูรณ์ผ่านอุปกรณ์แทรกซึมด้วยแรงดันสุญญากาศ เติมเต็มช่องว่างของรูพรุน ป้องกันการรั่วไหลและการกัดกร่อนของชิ้นงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการปิดผนึกและการรั่วไหล