เกี่ยวกับวิธีการเคลือบสีรถยนต์

เกี่ยวกับการสัมผัส

ก่อนอื่นเลยในทุกสถานที่แม้แต่ในโรงงานเดิมหลังจากติดตั้งรถแล้วสีทัชอัพจะไม่ใช้สีเดิมใดๆ! หากร้านซ่อมบอกคุณว่าใช้สีเดิมแสดงว่าคุณโกหก เหตุผลนั้นง่ายมาก: ฉันพูดถึงไปแล้วข้างต้นเมื่อฉันพูดถึงขั้นตอนการทาสีต้นฉบับ หลังจากพ่นสีแล้วอบที่อุณหภูมิ 200 องศา รถสำเร็จรูปมีชิ้นส่วนมากมาย จะทนอุณหภูมิ 200 องศาได้สักกี่ชิ้น? ถอดรถออกเหลือแต่เปลือกได้มั้ยคะ? สีทัชอัพชนิดพิเศษใช้สำหรับสีทัชอัพ อุณหภูมิการอบของสีพ่นค่อนข้างต่ำที่ 7 หรือ 80 องศา

ประการที่สอง สีของสีทาขัดจะถูกกำหนดไว้ทั้งหมดก่อนการซ่อม เหตุผลก็ง่ายมากเช่นกัน: รถของคุณอาจขับมาสองสามปีแล้ว และสีเริ่มจางลง แม้ว่าคุณจะไม่สามารถบอกได้ก็ตาม หากคุณจอดรถข้างนอก ระดับการซีดจางในทิศทางที่ต่างกันจะแตกต่างกันเล็กน้อย นั่นคือความสัมพันธ์ระหว่างแสงแดด

หากต้องการให้เข้ากับสีเดิมมากที่สุดก็ปรับได้เลยตอนนี้เท่านั้น นอกจากนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนของสีให้มากที่สุด แม้ว่าคุณจะต้องทาสีชิ้นเล็กๆ เท่านั้น โรงงานจะทาสีใหม่ทั้งชิ้น เช่น หากมีจุดใดที่ประตูรถที่ต้องซ่อมแซม ควรพ่นแถบกันรอยพัดลมครึ่งบนหรือครึ่งล่างให้หมดเป็นขอบเขต ด้วยวิธีนี้หากมีความแตกต่างของสีเล็กน้อยจะทำให้มองเห็นได้ไม่ง่าย

นอกจากนี้ หากคุณซื้อรถยนต์เพื่อความสวยงาม คุณจะต้องซื้อสีมุกด้วย เมื่อคุณสัมผัสสี เตรียมพร้อมที่จะร้องไห้ ทิศทางของอนุภาคไมก้าแลคเกอร์จะเหมือนกับอนุภาคดั้งเดิมได้ยาก แม้ว่าสีจะไม่มีความแตกต่างกัน แต่ก็สามารถมองเห็นสีได้อย่างรวดเร็ว

ขณะนี้การจับคู่สีคอมพิวเตอร์อยู่ภายใต้สมมติฐานที่ว่าผู้ปฏิบัติงานจริงจัง ความแตกต่างของสีระหว่างสีกับสีเดิมนั้นไม่สามารถแยกแยะได้ด้วยสายตาของคนทั่วไป คุณสามารถมั่นใจได้ในเรื่องนี้ สิ่งสำคัญคือ: สีที่ใช้ อุปกรณ์ที่ใช้ และความรู้สึกรับผิดชอบของผู้คน

ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสสีกับสีเดิมได้ แต่ภายใต้สถานการณ์ปกติ โรงงานรถยนต์จะยังคงแนะนำยี่ห้อสีพ่นที่กำหนดให้กับสถานีซ่อมเฉพาะทาง สถานีซ่อมที่ดีก็ต้องใช้ยี่ห้อที่ดีด้วย เช่น ไอซี เช่น นิปปอน อย่างไรก็ตาม ในร้านค้าขนาดเล็ก แม้แต่สถานีซ่อมที่เชี่ยวชาญน้อยกว่าบางแห่งก็อาจใช้สีราคาถูกเพื่อการพิจารณาลดต้นทุน ในเวลานั้นผลลัพธ์อาจจะเหมือนเดิม และหลังจากผ่านไป 3 เดือน ความแตกต่างของสีก็จะเกิดขึ้น ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ผู้ใช้ของเราจะระบุได้ มองหาร้านซ่อมที่มั่นใจเท่านั้น

แม้ว่าอุณหภูมิการอบของสีพ่นจะค่อนข้างต่ำ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องอบหรือแทนที่ด้วยวิธีอื่น หากพบว่าร้านซ่อมไม่มีห้องอบพิเศษแต่ใช้แสงแดดเล็กๆ เพื่อให้ความร้อน เปลี่ยนสถานที่โดยเร็วที่สุด! เว้นแต่คุณจะขับรถบัส

นอกจากนี้ ในสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ทั่วไป การทาสีจะดำเนินการในโรงปฏิบัติงานไร้ฝุ่น แม้ว่ารถยนต์ในประเทศล้วนๆ หลายคันอาจไม่ทำเช่นนี้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็น หากเห็นว่าอู่รถสกปรกและมีฝุ่นมาก ฉันขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนสถานที่ ไม่เช่นนั้นแม้จะออกมาสวยงามในตอนนั้น แต่ผ่านไประยะหนึ่ง ฉันก็เห็นว่าสีเดือดและลอกหมดแล้ว

รีทัชนอกจากจะจ่ายค่าทำสีแล้ว กลัวเราจะใส่ใจได้มากเท่านั้น